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吳鋒等六位院士同台齊聚 能鏈智電(NAAS.US)創始人、CEO王陽分享行業級充電解決方案

發布 2022-7-26 上午03:28
© Reuters.  吳鋒等六位院士同台齊聚 能鏈智電(NAAS.US)創始人、CEO王陽分享行業級充電解決方案

智通財經APP獲悉,7月21-23日,由四川省人民政府、工業和信息化部共同主辦的2022世界動力電池大會在宜賓市舉辦,這是我國舉辦的首個動力電池行業盛會。大會邀請吳鋒、孫逢春、孫金華、王朝陽、成會明、張久俊六位院士,以及甯德時代董事長曾毓群、吉利控股集團董事長李書福、華友钴業董事長陳雪華、孚能科技董事長王瑀、新宙邦董事長覃九叁等企業家,爲大家帶來精彩演講。能鏈智電(NAAS.US)創始人、CEO王陽受邀參加“動力電池賦能‘雙碳’戰略”主題分論壇,現場分享能鏈智電的行業級充電解決方案以及碳中和實踐。

王陽在會上表示,作爲行業的“連接器”,能鏈智電主要商業模式涵蓋線上充電解決方案、線下充電解決方案、非電服務叁大核心業務,覆蓋新能源全價值鏈,爲行業提供全生命周期的一站式服務。

線上充電解決方案包括互聯互通充電樁,爲運營商提供運營流量支持,幫助運營商高效運營用戶,以及對接深度合作夥伴快電,爲運營商提供一站式線上充電解決方案。同時幫助主機廠實現電動汽車的車機軟件內置功能及應用,提升智能化水平。對車主來說,也可以獲得更好的找樁和充電體驗。

線下充電解決方案可以爲運營商提供選址規劃、電樁采購、電力采購、充電站運營管理以及充電樁保養維修等服務,幫助充電站運營商提高運營管理效率,降低充電樁和電力采購成本;同時幫助充電樁制造商拓寬銷售和營銷渠道,提高充電樁銷量。

電動汽車車主充電需要40分鍾以上,這期間會産生吃飯、購物、休息等剛性需求。能鏈智電“非電服務”可向運營商提供無人售貨櫃、小食堂、共享按摩椅等增值服務,幫助運營商拓展盈利模式,增加收入;對車主來說,也可以更好地滿足多樣化需求,提升用戶體驗。

在大會上,王陽還分享了能鏈智電的減碳成果。“經過國際權威集團SGS認證,2021年,能鏈智電助力合作夥伴碳減排90萬噸”。中國交通碳排放占碳排放總量10%,王陽表示,希望所有人共同努力,讓能源周轉效率提高10%,讓中國碳排放降低1%。

公開數據顯示,截至2021年底,能鏈智電業務覆蓋288個城市、29萬台充電樁,爲新能源車主提供了5500萬單服務,充電量12.33億度,占2021年中國公用充電量18%。

演講稿全文如下:

王陽:大家好,我是王陽,能鏈智電在一個月以前成功登陸納斯達克,因爲上市有一些新聞報道,大家如果感興趣可以搜一下。

今天前面講了很多都是講電池行業的變化,其實對于車輛而言,買了一輛車只是結婚的開始,結婚以後私家車每周充一次電,這些運營車輛每天充一到兩次電,我們是中國充電服務第一股,爲大家的出行提供充電服務。6月13日,我們挂牌上市,成爲中國充電服務第一股。中國機動車目前正在快速增長,全球賣的9000萬輛當中有2600-2800萬輛是在中國市場出售的。回顧2010年中國只有8000萬輛車,很多人對這個數字覺得挺詫異,中國有4億輛的機動車,其中3億輛是汽車。中國的汽車總量在2040-2045年將達到5.5到5.6億輛的水平,油的消耗到2045年左右才會回到今天的水平,有一個先增長後回落的過程。2025年新車銷售20%是新能源,按照目前的速度來講2030年中國可能有8000萬輛的電動車,這是中國幾十年的一個發展的趨勢。

這是能鏈智電的一些數據,2021年通過能鏈智電的充電量是12.33億度,占中國公用充電量的18%。去年,我們完成了5500萬筆充電訂單,服務了3.3萬個充電站,目前我們有29萬台充電樁。2021年底,有190萬的車主使用了我們的服務,我們還有8000萬的充電樁銷售,這些數據在年報當中有公布。

這是新能源汽車滲透率的情況,中國的新能源汽車銷售占全球50%,5月份滲透率是24%,6月份是27.4%。全國新能源汽車滲透率平均值是27.4%。在很多多核心城市,新能源汽車滲透率已經超過了30%,甚至在上海、深圳滲透率更是超過了40%,這個數字在全國非常不均衡,平均下來是27.4%。中國和歐美市場有着明顯不同,歐美是以私人充電樁爲主,但是中國是以公共充電樁爲主,目前預計到2030年,中國一年的車輛充電量達到1400億度電,中國和歐美市場不同,因爲歐美市場的車主擁有獨立車庫,可以配建充電樁,我們是以換電或者是公樁爲主。

我們現在面臨哪些考驗,首先要有場地,要進行電力增容,買一個充電樁,充電過程中還需要各種各樣的服務。電池的容量對整個充電生態有非常大的影響,我們現在充電平台的訂單時長平均40分鍾,這40分鍾裏就需要各種各樣的服務,需要買東西、吃飯、上廁所。所以電池是一個起點,它的容量影響整個充電産業鏈。

目前行業內的這些運營商、主機廠、用戶,大家各自都有痛點,在中國市場涉及到土地、電力增容就決定了充電樁市場必然是分散的市場。具體到能鏈智電,我們不持有任何的充電場站資産,像國網、南網都是我們的合作夥伴。我們從選址開始,哪些地點適合建站、適合建什麽類型的充電樁、建幾根樁,我們都能提供一站式的解決方案。幾乎中國所有的運營商除了個別一些區域性的,大部分運營商都是我們的合作夥伴,能鏈智電爲行業提供整個生態服務,但是不持有任何一個充電場站。

對于用戶而言,也不需要下載很多App來解決充電問題,中國有500多個充電App,我們把這些聚合在一起,幫助車主解決這些問題。像蔚來、小鵬、理想都是我們的客戶,他們平台當也嵌入了能鏈智電的充電服務。

這是能鏈智電可以具體提供哪些服務,第一是線上充電解決方案,會員怎麽管、App怎麽弄、怎麽定價。第二是線下如何去選址,充電站的運維,能鏈智電都可以提供全生命周期的服務。第叁是非電服務,充電需要40分鍾,這40分鍾內應該幹點什麽,我需要有一些增值服務,充電運營商不知道應該鋪設哪些服務,我們就提供這樣的一站式服務。目前,包括地圖商裏面的充電服務,新能源車企,充電樁運營商裏面的特來電、國網、南網,很多物流公司和企業車隊都在使用我們的服務。我們的母公司是能鏈控股,成立于2016年,是做加油起家的,爲中國的加油站提供上遊的供應鏈,所以我們積累了大量的客戶。

在交通能源領域,中國有1000多萬的電動車,我們在成品油行業打通上下遊産業鏈提升産業效率。我們獲得了中檢和SGS的認證,經過SGS的認證,我們減了89.6萬噸的二氧化碳。2021年能鏈智電的充電量占中國發電總量的萬分之1.5,如果我們所有人共同努力,讓交通能源的效率提升10%,中國的碳排放就可以下降1%。每年全球的碳排放有40%的增量來自中國,是因爲其他國家的工業化完成了,我們進度慢,我們占了40%,我們共同努力去降低1%。能鏈智電的總部位于浙江安吉,安吉是習近平主席兩山論的發源地,綠水青山就是金山銀山,謝謝!

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