智通財經APP獲悉，本田汽車( Honda Motor Co Ltd ADR (NYSE:HMC))在周五公布的2022財年第四季度及全年財報中表示，預計2023財年營業利潤將爲8100億日元(約合63億美元)，遠不及分析師共識預期的9430億日元。此外，本田預計，2023財年淨銷售額爲16.3萬億日元，略高于分析師共識預期的16.2萬億日元。財報顯示，本田汽車2022財年獲得了約8700億日元的營業利潤，高于該公司自己預期的8000億日元以及分析師共識預期的8200億日元。本田汽車執行副總裁Kohei Takeuchi指出，日元走軟在一定程度上幫助該公司提振了利潤。
與此同時，Kohei Takeuchi也補充表示，美歐等經濟體通脹高企和俄烏沖突正在打擊全球經濟，這是日元下跌的原因之一。“我們不能簡單地說日元走軟是好事。對于一家公司來說，很難應對彙率的大幅波動。我們希望看到日元較長期的穩定走勢。”
雖然日元走軟長期以來一直被視爲日本出口企業的福音，但如今，這已經開始損害日本汽車制造商的利益，因爲日元走軟加劇了大宗商品價格飙升的影響，而這已經遠遠超過日元貶值帶來的好處。
本周早些時候，豐田汽車( Toyota Motor Corporation ADR (NYSE:TM))就預計2023財年營業利潤將下滑20%，理由是原材料成本出現了“前所未有的”上漲;日産汽車對新財年的利潤預期也低于分析師普遍預期。
原材料成本上漲、生産中斷、疫情反彈和全球汽車芯片持續短缺將對供應産生消極影響，而全球經濟增長可能放緩也將壓制需求。Carnorama分析師Takeshi Miyao就表示，盡管汽車制造商努力生産汽車，但由于疫情和俄烏沖突，“供應和需求正在失去平衡”。
盡管面臨諸多阻力，本田汽車仍在推進向電動汽車轉型的雄心壯志。今年4月，本田汽車首席執行官Mibe Toshihiro宣布，計劃在未來10年投入400億美元開發電動汽車。Mibe Toshihiro表示，本田汽車自己無法克服電氣化面臨的“巨大障礙”，該公司正在與索尼(SONY.US)合作開發電動汽車，並將擴大與通用汽車 (NYSE:GM)的現有合作關系。