3月25日，蔚來披露了2021年財報，淨虧收窄至40.2億元，同比收窄24.3%，整車毛利率達到20.1%。2021年，蔚來實現營業收入361.4億元，其中整車收入達到331.7億元。其中，2021年第四季度實現營業收入99.0億元，同比增長49.1%，整車收入達到92.2億元，整車毛利達20.9%。
以上盈利情況改善，除了蔚來車型平均成交價始終維持在高位的因素外，還受益于多項成本的優化，如75度叁元鐵锂電池包的應用有效降低了原材料成本，以及供應鏈效率的提升。
盈利改善的同時，蔚來還在2021年加大了技術研發投入，研發費用超45億元。蔚來專注于核心技術自研，在叁電、叁智等關鍵技術層面取得了各項專利成果。目前，蔚來已公開專利申請（含授權）超4500件。
隨着持續不斷的技術研發投入，蔚來的産品線得到進一步完善，車型整體品質得到提升。在2022年，蔚來將交付叁款新車——ET7、ET5、ES7。其中，3月24日量産車正式下線的蔚來、ET7，是蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車，應用了蔚來第二代數字座艙技術，搭載高通第叁代數字座艙計算平台。ET7具備高度智能特征，搭載Aquila超感系統和Adam超算平台，配備包括激光雷達在內的33個感知硬件與配備4顆NVIDIA Orin芯片，算力高達1,016TOP。
此前中信證券曾預測，2022年叁款新車型上市，蔚來銷量有望同比增長約100%。
除了多年來堅持核心技術自研外，蔚來還大力投入拓展服務和銷售網絡。2021年，蔚來新增近200家門店，使銷售網絡在全國覆蓋範圍進一步擴大，截至目前，蔚來在全球的門店數量超300家。
爲了提升用戶體驗，並有效解決用戶普遍面臨的補能難題，蔚來積極推進換電及充電業務。截止到2021年，蔚來在全國布局了777座換電站，其中有205座高速公路換電站；605座超充站、3404根超充樁、626座目的地充電站和3461根目的地充電樁，並接入了450000+根第叁方充電樁。
通過專注技術研發、完善産品線、提升車型品質、擴大銷售及服務網絡，加之越來越完善的充換電網絡構建，蔚來已經爲後續銷量的提升打下了基礎，並增強了核心競爭力，有利于接下來的更大布局。