智通財經APP獲悉,大摩發布研究報告稱,相信中資航空股2021年仍虧損,但到2022年則會有微利,在盈利可見性提升之前,不認爲會看到中資航空股估值持續複蘇,下調2021-23年內地本地及國際航空交通量估算,將2022年每股盈測降45-93%,而2023年則降18-60%,目標價平均降24%,並將內地叁大航空股的H股評級由“增持”降至“與大市同步”。
智通財經APP獲悉,大摩發布研究報告稱,相信中資航空股2021年仍虧損,但到2022年則會有微利,在盈利可見性提升之前,不認爲會看到中資航空股估值持續複蘇,下調2021-23年內地本地及國際航空交通量估算,將2022年每股盈測降45-93%,而2023年則降18-60%,目標價平均降24%,並將內地叁大航空股的H股評級由“增持”降至“與大市同步”。