據智通財經APP獲悉，在埃克森美孚(XOM.US)董事會席位的爭奪大戰中，股東“引擎1號”的叁位候選人贏得了董事會的席位，在上周的股東大會上，第叁位拿下席位的是前美國能源效率和可再生能源助理部長Alexander Karsner，而此前贏得董事會席位的兩位“引擎1號”候選人分別是Andeavor/Tesoro前首席執行官格Greg Goff和芬蘭煉油商Neste(NTOIF.US)前可再生燃料負責人Kaisa Hietala。
引發此次爭奪戰的原因在于埃克森美孚業績每況愈下，而衆多投資者都希望推翻該公司以前的董事會，讓公司實現轉型，從而能夠扭轉乾坤，再創輝煌。舉起這面“逼宮”大旗的正是新成立的激進型投資者公司“引擎1號”。
據智通財經APP了解，在“引擎一號”背後，有兩名來自華爾街的老兵：創始人Chris James和本次遊說活動的主要負責人Charlie Penner。Chris James是一家著名科技對沖基金的聯合創始人，Charlie Penner是紐約激進基金Jana Partners的前合夥人，曾在2018年成功領導了對蘋果公司的遊說，推動蘋果更新其手機産品的兒童保護政策。
2020年11月和12月，“引擎一號”斥資約3500萬美元相繼購入埃克森美孚股票，在埃克森美孚股票占比僅約0.02%，但這爲後續爭奪董事會席位拉開了序幕。去年12月7日，“引擎一號”向埃克森美孚董事會發出第一封公開信，拉開代理權爭奪。
令投資者“揭竿而起”的埃克森美孚到底慘成什麽樣了？
拜登的上台，無疑使得傳統能源公司轉型環保壓力加大；華爾街對于環境、社會和公司治理(ESG)也愈發重視；全球公民社會、非政府組織對于生態環境破壞、城市治理、社會保障及資源分配等關乎“不平等”問題的關注，也不斷與氣候變化議題融合。各方的激勵和終極目標也許並不一致，但對于氣候變化的真實擔憂以及要求迅速行動的迫切性，形成了一種無需默契的互相呼應。傳統能源公司每況愈下，面臨着淨零排、減排、新能源技術應用等環保問題。
近年來，激進投資者推動了一些提案，試圖迫使埃克森美孚公布排放目標，並試圖對其氣候風險進行壓力測試，同時要求分設CEO和董事長，投資者們的這些反對意見一直在向埃克森美孚內部滲透，尤其是在氣候問題上，但埃克森美孚管理層並無實質性改進。再者，埃克森美孚保證，在天然氣開采過程中的排放“強度”降低20%，且將公布其化工産品的溫室氣體排放。然而，該公司並未設立任何目標，以降低所謂間接排放，並表示其減排計劃“對降低排放量並未起到實際激勵作用” ，這引起環保組織十分不滿。
上述情況表明，埃克森美孚的實力已經嚴重下降。埃克森美孚市場估價較2014年中期相比，暴跌2660億美元;這段時期是埃克森美孚首次出現虧損的時期，也是道瓊斯工業平均指數第一次將美孚踢出排行榜的時期。
叁橋公司分析員Peter McNally指出，埃克森美孚以前從來不怎麽需要考慮投資者的感受，現在這家公司已經徹底激怒投資者了。
在“引擎一號”創始人被問起爲何起意進行這場“政變”時，他以自己過往失敗的投資經曆爲例，表示曾親自見證了技術革新和替代燃料天然氣價格的下跌如何導致了煤炭需求的迅速滑坡。
“引擎一號”准備如何改造埃克森美孚？
“引擎一號”上位，令埃克森美孚管理層在董事投票中首次失利，而此次的重點是“引擎一號”對于公司未來發展的願景與埃克森美孚原董事會有截然不同的看法。
“引擎一號”表明，目前世界正處于“去碳化”的趨勢，顛覆性創新相繼出現，長期能源需求將發生重大轉變，化石燃料的占比將逐漸減小。
而在許多政府與企業對環保、淨零排放等做出承諾後，相比埃克森美孚的遲疑，在歐洲，包括殼牌(RDS.A.US)、英國石油(BP.US)、道達爾(TOT.US)在內的十幾家大型油氣公司都已發表報告以評估他們所在行業協會在氣候變化方面的立場，埃克森美孚卻仍“頑固地”堅持積極支出的戰略，拒絕考慮配置多元化和涉足新增長領域，缺乏可靠的能源轉型策略。
“引擎一號”直指埃克森美孚的財務表現難以令人滿意，以及現任獨立董事中缺乏真正懂能源和能源轉型的人。
另一方面，管理層向股東們發信駁斥“引擎一號”，指責後者強迫公司進軍風電行業，質疑其推選的候選人“不夠資格”，並堅稱公司正在 “按照巴黎協定目標減少排放”。
此外，埃克森美孚代理權之爭的“引擎一號”負責人稱，埃克森美孚需要在未來削減化石燃料産量。