全球各國開始適應疫情生活模式，經濟陸續恢復，帶動海外運輸需求上升，其中反映中國集裝箱航運價格指數持續上升，作為全球大三大集裝箱航運公司的中遠海控(SEHK:1919)復甦可望加快。
中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）8月14日報880.53，按周上升1.8%，較5月低位回升約5%。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）則報1167.91，按周升5.4%之餘，更是2019年以來新高。SCFI與CCFI分別在於前者反映的是上海出口集裝箱運輸市場，航線運價是由港到港計算，反映航線的即期運價變化；CCFI反映中國出口集裝箱總體運價水平（包括即期和長期），並呈現整條航線的運價變化。由此可見，SCFI相對CCFI更為即市及具體。
1.美西航線運價創新高 SCFI旗下的美西航線（美國西部港口）運價指數在8月14日高見3406，創該指數自2010年成立以來該分航線指數的新高。要留意，今年上半年中國的第一及第二大貿易夥伴雖然是東盟和歐盟，但以單一國家計算，排名第三的美國依然是貿易額最大的國家。因此該航線最有指標作用，亦能反映集裝箱船運公司的利潤表現正在持續向好。
2.行業經歷多次重組後更為集中 中國集裝箱航運公司近年經歷多次重組併購，其中2017年中國遠洋海運集團（中遠集團）併購東方海外(SEHK:316)後，成為全球第三大集裝箱航運公司，中遠海控則是其海外的上市平台，主要從事提供集裝箱航運、集裝箱碼頭管理。
中遠海控今年首季受累疫情影響，盈利按年跌近6成至2.9億元(人民幣‧下同)，不過中金報告指出，在馬士基和中遠海控等航運公司主動調控運力以維持運價，加上如美西航線價格創歷史新高，預計整體集裝箱航運於第2季盈利環比改善，其中中遠海控第2季盈利可以增長至8億元，即高於去年同期的5.5億元。
事實上，在7月、8月運價情況較第2季更高之下，可以估計第3季盈利環境會更佳。並將隨著新冠肺炎疫情疫苗誕生，各地因疫情重創的經濟有望復甦，料對下半年集裝箱航運價格帶來支持。
3.夥阿里研發海運區塊鏈 除了運價外，中遠海控母企中遠海運集運 、阿里巴巴(SEHK:9988)及螞蟻集團早前簽署三方戰略合作協議，將共同研究和推動航運、港口、物流、金融等領域的航運物流區塊鏈在中國的部署，為產業鏈上下游系統合作創造平台。
中遠海控可望藉此海運區塊鏈，將業務向數碼化轉型。儘管行內龍頭馬士基早於2016年與IBM(NYSE:IBM (NYSE:IBM))合作發展海運區塊鏈航運資料交換平台——Tradelens，其後德國的赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、法國的達飛海運集團（CMA CGM）和瑞士的地中海航運（MSC） 也加入Tradelens。不過阿里巴巴集團擁有的區塊鏈專利數量為全球之冠，總計212項較擁有136項專利而排名第2名的IBM為多，相信中遠集團與其合作發展的海運區塊鏈技術有力後來居上、分庭抗禮。
4.下半年旺季運費料更上層樓 截至8月14日，中遠海控股價收報3.86港元，高見3.89港元，創兩年新高，下半年向來屬航運傳統旺季，以及全球經濟復甦憧憬，總體航運運費有望更上層樓，中遠海控盈利前景樂觀，相信公司股價可繼續向上突破。
編輯: Yan
延伸閱讀
- ATM最新投資攻略
- 騰訊能在百度的協助下在這個龐大的市場取勝嗎？
- 三隻應現在買入的優秀收息股
- 阿里巴巴及小米入恒指 值得再追？
- 買阿里巴巴前要知道的四件事
The Motley Fool Hong Kong Limited(www.fool.hk) 2020
