加州在清潔交通方面取得了重大成就，零排放車輛（ZEV）銷量超過200萬輛，包括電動車、插電式混合動力車和氫能車。州長加文·紐森（Gavin Newsom）承諾，如果即將上任的特朗普政府取消聯邦ZEV稅收抵免，將恢復該州的清潔車輛rebate計劃（CVRP）。CVRP於2023年結束，此前已為超過594,000輛車輛提供資金支持，並幫助節省了超過4.56億加侖燃料。
紐森州長強調了該州致力於促進清潔空氣和綠色就業的決心，他表示："消費者不斷證明懷疑者是錯誤的——零排放車輛將長期存在。如果特朗普政府取消聯邦稅收抵免，我們將介入，加倍致力於在加州實現清潔空氣和綠色就業。我們不會放棄清潔交通的未來——我們將使人們更容易負擔得起不污染環境的車輛。"
在2024年第三季度，ZEV佔加州所有新車銷量的26.4%，共售出115,897輛ZEV。該州正積極完善充電基礎設施，以支持不斷增長的電動車數量。目前，加州擁有150,000個公共或共享私人EV充電站，以及超過500,000個家用充電站。該州還獲得了超過3,200萬美元的聯邦資金，用於在主要高速公路沿線安裝458個直流快速充電器（DCFC），明年還將獲得8,170萬美元的聯邦資金支持。
低收入加州居民可以獲得數千美元的ZEV補助金和rebate，相關信息可在ClimateAction.ca.gov和ElectricForAll.org上查詢。減排努力不僅限於乘用車，還包括為零排放卡車的充電和加氣站分配1.02億美元，以及投入5億美元增加1,000輛ZEV校車。
加州繼續加強其ZEV基礎設施，優先考慮可立即開工的項目，並制定零排放車輛基礎設施計劃（ZIP）以概述實現該州ZEV目標的策略。該州還在制定可靠性標準，更新能源預測，並與當地公用事業公司合作，以高效率電氣化充電站。
ZEV採用和基礎設施的這一進展是加州更廣泛的清潔交通轉型戰略的一部分，其中包括推進清潔燃料生產、公共交通、鐵路基礎設施和更智能的電網。這些舉措旨在提供可持續的交通未來，同時也防止汽油價格飆升。
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