FX168財經報社(北美)訊 菲亞特(Fiat)母公司斯特蘭蒂斯(Stellantis)首席執行官對記者表示，公司已得出結論，目前無法在歐洲生產價格低廉的電動汽車，正考慮在印度等成本更低的國家。
斯特蘭蒂斯集團首席執行官Carlos Tavares表示，如果擁有低成本供應商基礎的印度能夠在2023年底前達到公司的質量和成本目標，就可能打開向其他市場出口電動汽車的大門。斯特蘭蒂斯集團的汽車品牌還包括標致和克萊斯勒。
“到目前為止，歐洲還無法生產出價格實惠的電動汽車。因此，印度的巨大機遇將是能夠以可承受的價格銷售電動汽車緊湊型汽車，從而保護盈利能力，”Tavares周三(11月23日)晚些時候在印度的一個媒體圓桌會議上對記者表示。
斯特蘭提斯正在大力投資電動汽車，并計劃在未來10年生產數十款電動汽車，但Tavares上個月警告稱，價格實惠的純電動汽車還需要5到6年時間。
在擔任Stellantis首席執行官后的首次訪問印度時，Tavares表示，公司仍在制定從印度出口電動汽車的計劃，尚未做出任何決定。
Tavares可能押注印度之前，美國汽車制造商福特和通用汽車已退出了這個全球第四大汽車市場，原因是印度市場未能盈利，也未能打破日本鈴木汽車和韓國現代汽車的主導地位。
與此同時，中國電動汽車制造商也在進軍歐洲，希望用價格更低廉的汽車贏得買家。中國是全球最大的電動汽車市場，本土汽車品牌已經搶在大多數外國競爭對手的前面。
斯特蘭蒂斯是最新一家調整在華戰略的公司，公司目前計劃通過旗下Jeep和瑪莎拉蒂品牌成為一個市場的參與者。此前，斯特蘭蒂斯公司表示，其在華的Jeep合資企業將申請破產。
“中國和西方世界之間的關系越來越緊張。這將對商業產生影響。最能利用這一機會的國家顯然是印度。”
斯特蘭蒂斯的Jeep和雪鐵龍品牌在印度的銷售只占公司全球銷量的一小部分，但Tavares表示，公司并不追求銷量，而是希望緩慢而盈利地提高銷量。
公司計劃明年年初在印度推出首款電動汽車，即雪鐵龍C3緊湊型電動汽車。
斯特蘭蒂斯已經在生產自己的電動機和電池組，還計劃生產電池。在印度，Tavares也希望在當地采購電動汽車零部件，包括電池，從而在成本和價格上具有競爭力。他說：“電動汽車如今主要是一個負擔能力問題，與技術無關。”