最新數據顯示，2023年11月29日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2696 點，創2022年05月30日以來新高水平，較前值漲12.76%，創3天最大漲幅，且為連續第5天上漲。
其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2131 點，較前值漲1.19%，海岬型運費指數(BCI)報5040 點，漲20.60%，超靈便型船運價指數(BSI)報1360 點，漲2.95%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表；
海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲 7,140 美元，至 41,796 美元。
多式聯運船舶經紀人星期二在每周報告中寫道，「這些出口的大部分是通過海岬型船舶，鐵礦石今年增幅最為顯着。巴拿馬運河限制的影響在干散貨領域尤為明顯。」
巴拿馬運河是世界主要海上貿易通道之一。它正在與嚴重的乾旱作鬥爭，這場乾旱迫使它可以減少日常船舶過境。周五該運河宣布將啟動特別拍賣。
巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約 60,000 噸煤炭或穀物貨物至7萬噸，上漲233美元至19,183美元。
