為了刺激國內汽車生產，俄羅斯計劃從2025年開始提高進口車輛的財務負擔。這一變化是更廣泛計劃的一部分，其中包括將所有汽車製造商必須支付的報廢費用翻倍。報廢費是為了支付車輛最終處置的預期成本而徵收的費用，這些費用將大幅上漲，適用於外國和國產車輛。
週一發布的預算草案文件顯示，俄羅斯預計汽車回收收入將大幅增加，預計2025年將增至2.01萬億盧布，高於目前的1.08萬億盧布。具體而言，進口汽車的報廢費預計明年將上升至1.14萬億盧布，較今年的6,800億盧布大幅增加。同樣，俄羅斯國內生產的車輛的費用預計將從近4,000億盧布上升至8,715億盧布。
進口汽車成本的上升可能會推高其價格，潛在地降低其對俄羅斯消費者的吸引力。這可能會激勵包括填補西方公司留下空白的中國品牌在內的外國汽車製造商考慮在俄羅斯建立本地生產設施，以保持競爭優勢。
為了緩解報廢費用增加帶來的部分財務壓力，俄羅斯政府計劃向本地汽車製造商提供更多的國家支持。這項補貼旨在補償他們部分生產成本，從而促進國內汽車行業的發展。
俄羅斯汽車行業格局的轉變是由2022年2月莫斯科入侵烏克蘭後西方汽車製造商的撤離引發的。這些公司的撤出導致國內汽車生產大幅下降，去年降至蘇聯解體後的最低水平。
即將實施的報廢費用變化以及對俄羅斯製造汽車補貼的增加預計將進一步重塑該國的汽車市場，可能導致汽車板塊更加自給自足。
Reuters為本文做出貢獻。
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