伊利諾伊州博林布魯克 - 美國氫燃料電池系統製造商Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN)宣布,與New Way Trucks和Mt. Diablo Resource Recovery (MDRR)合作,成功完成了其氫動力燃料電池電動卡車(FCET)的試驗。該試驗涉及加州的垃圾收集路線,標誌著廢棄物和回收板塊零排放技術的重要一步。
FCET試驗在包括康科德、匹茲堡、奧克利、里奧維斯塔和部分未併入的康特拉科斯塔等地區進行,符合加州先進清潔車隊要求。這項舉措是MDRR致力於環境管理和創新的一部分。Hyzon的FCET是北美首款同類垃圾收集車輛,是Hyzon與領先的垃圾車車身製造商New Way Trucks合作的成果。
Hyzon首席執行官Parker Meeks強調了試驗的成功,指出氫能在不影響性能的情況下推動高需求板塊減碳的潛力。MDRR首席執行官Kish Rajan強調了試點計劃在創新方面使MDRR脫穎而出的作用。New Way首席銷售官Don Ross也表達了對繼續與Hyzon合作為行業提供可持續解決方案的熱情。
Hyzon的FCET展示了預期至少125英里範圍內的持續動力,能夠執行超過1,300次垃圾桶提升和轉運站行程,與傳統柴油卡車相比,燃料效率提高了300%。自2024年7月以來,該公司已完成十次試驗,全部達到或超過客戶預期。
除了垃圾收集FCET試驗外,Hyzon正在推進其Class 8 200kW FCET試驗計劃,預計到2025年2月將完成兩個平台超過30個主要車隊的客戶試驗。
Hyzon旨在將其燃料電池技術應用於重型商用車輛,包括北美的Class 8和垃圾收集卡車,並探索新市場,如固定電源應用。
本公告基於Hyzon Motors Inc.的新聞稿聲明。
在其他最近的新聞中,Hyzon Motors報告在Class 8燃料電池電動卡車和200 kW單堆燃料電池系統的商業化方面取得了重大進展。該公司已開始生產這些產品,並與GreenWaste簽訂了北美首個氫動力垃圾車合同。在2024年第三季度財報電話會議上,Hyzon報告淨現金消耗為820萬美元,計劃到年底前減少這一數字。
Hyzon的博林布魯克工廠現在每年生產700個燃料電池系統,並獲得了ISO 9001-2015認證。儘管存在非營運開支,包括高額保險費和增加的法律和諮詢成本,但該公司預計隨著超過20次Class 8和垃圾車試驗可能導致商業協議,業務將會增長。
此外,據報道,Hyzon的燃料電池電動卡車在重量、續航里程和性能方面優於競爭對手。該公司正在基於成功的試驗談判多項合同,包括最近來自GreenWaste的訂單。這些是最近的發展,表明Hyzon致力於推進重型運輸板塊的清潔能源解決方案。
InvestingPro洞察
隨著Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN)在氫燃料電池技術板塊取得進展,特別是成功試驗氫動力燃料電池電動卡車(FCET),投資者可能對額外的財務洞察感興趣。根據InvestingPro數據,Hyzon的市值為874萬美元,反映了其目前作為清潔能源運輸市場新興參與者的地位。
儘管技術進步令人鼓舞,但Hyzon面臨財務挑戰。一個InvestingPro提示指出,該公司"正在快速消耗現金",考慮到開發和擴大氫燃料電池技術的資本密集性質,這是投資者需要考慮的關鍵因素。這種現金消耗率與公司專注於創新產品的研究、開發和試驗相符。
另一個相關的InvestingPro提示顯示,Hyzon"資產負債表上持有的現金多於債務"。這種財務狀況可能會讓投資者對公司在短期內為持續運營和試驗提供資金的能力感到一些安心。
公司的收入增長值得注意,InvestingPro數據顯示,截至2024年第二季度的過去十二個月收入增長了1237.25%。這一顯著的增長率表明Hyzon的產品正在市場上獲得牽引力,可能是由文章中描述的試驗成功等因素推動的。
然而,重要的是要注意Hyzon目前處於虧損狀態,同期毛利率為-264.83%。這凸顯了清潔能源板塊早期公司在努力實現規模經濟和市場採用時面臨的挑戰。
對於尋求更全面分析的投資者,InvestingPro為Hyzon Motors提供了20個額外的提示,提供了對公司財務健康和市場地位更深入的理解。
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