休斯頓 - Clean Energy Fuels Corp. (NASDAQ: CLNE) 已與哈里斯縣大都會交通管理局 (METRO) 達成協議,將建造一座新的壓縮天然氣 (CNG) 加氣站,該站將為METRO最多120輛CNG動力公交車提供服務。預計該站每年將消耗200萬加侖CNG,這標誌著METRO朝著2030年實現零排放車隊目標邁出了重要一步。
這座新設施將建在休斯頓西南部的Hiram Clarke地區,是METRO減少氮氧化物和碳排放戰略的一部分。轉向CNG預計將減少90%的氮氧化物和尾氣排放,為橫跨1,285平方英里的休斯頓帶來更清潔的空氣。未來,該站還將能夠為公交車加注可再生天然氣 (RNG),有潛力減少超過300%的碳排放。
Clean Energy將負責該站的設計、建設和維護,計劃於2025年初開始建設。該站將具備快速加氣功能,使公交車能在12分鐘內完成加氣,從而保持高效的公交服務。
Clean Energy高級副總裁Chad Lindholm對這次合作表示熱情,他指出這項協議對METRO的可持續發展目標以及Clean Energy支持大型車隊轉向更清潔燃料的角色都很重要。這筆交易被描述為Clean Energy過去十年來獲得的最大交易。
METRO轉向CNG是為休斯頓470萬居民提供更清潔交通選擇的更廣泛計劃的一部分。它還確保了服務的連續性,因為天然氣發動機可以在不頻繁加油的情況下覆蓋廣泛的公交路線。
這項倡議基於新聞稿聲明,是Clean Energy在美國和加拿大開發和提供RNG及其他清潔燃料以實現交通脫碳使命的一部分。
在其他近期新聞中,Clean Energy Fuels Corp.報告了2024年第二季度的重要財務業績。儘管公認會計準則淨虧損1630萬美元,但公司的調整後EBITDA和收入均有所增加。該季度收入報告為9800萬美元,售出5700萬加侖RNG。維持對公司股票"持有"評級的TD Cowen預計,Clean Energy Fuels的股權聯營公司將在未來12個月內獲得投資稅收抵免(ITC)現金,可能對公司有利。Clean Energy Fuels還在擴大其Boron設施的產量50%,並開發新的RNG項目,目前有六個項目在運營。該公司指出兩個可能導致上調目標價的潛在催化劑:45Z稅收抵免和15L發動機市場的滲透。最後,公司預計2024年將完成其2.45億加侖RNG目標的95%至100%。
InvestingPro 見解
隨著Clean Energy Fuels Corp. (NASDAQ: CLNE) 開始與哈里斯縣大都會交通管理局的重大項目,投資者和利益相關者正密切關注公司的財務健康和市場表現。以下是基於實時數據和InvestingPro提示的一些見解：
Clean Energy的市值為6.8369億美元,反映了公司在可再生能源板塊的規模和地位。儘管該行業有增長潛力,但分析師持謹慎態度,這從兩位分析師下調了即將到來的期間的盈利預期可見一斑。這可能是由於公司目前面臨的盈利能力挑戰,分析師預計Clean Energy今年將不會盈利。
InvestingPro數據顯示,基於截至2024年第二季度的過去十二個月,Clean Energy的市盈率為負值-8.6。這表明公司在此期間報告了淨虧損。此外,該股票的波動性顯著,價格變動可能會讓規避風險的投資者感到擔憂。然而,公司的流動資產超過短期債務,這表明Clean Energy有穩固的基礎來管理其短期財務責任。
雖然公司以適度的債務水平運營,但過去十二個月並未盈利,且以較高的EBITDA估值倍數交易。此外,Clean Energy不向股東支付股息,這可能影響其對注重收入的投資者的吸引力。從積極的方面來看,公司在2024年第二季度的季度收入增長為8.18%,表明有一些運營動力。
對於那些有興趣進行更深入分析的人,InvestingPro提供了額外的見解。目前Clean Energy Fuels Corp.還有7個更多的InvestingPro提示,可以在https://hk.investing.com/pro/CLNE 訪問。這些提示提供了對公司財務狀況和未來前景的更全面理解,對於考慮METRO協議對Clean Energy長期增長軌跡影響的投資者來說可能特別有用。
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