FREMONT, Calif. - 以Silicon Anode Platform鋰離子電池聞名的Amprius Technologies, Inc. (NYSE: AMPX)已獲得總額超過2000萬美元的合約,為輕型電動車(LEV)應用提供40 Ah高性能電池。公司今天宣布,這些合約將導致大量電池的交付,預計將於2024年開始發貨,並在2025年中完成收入確認。
客戶選擇Amprius的40 Ah電池是基於其更高的能量密度、安全特性和具競爭力的成本,肯定了該公司在LEV板塊的地位。Amprius Technologies的首席執行官孫康博士指出,這些合約證明了公司加快商業驗證過程並滿足市場對其高性能矽陽極電池不斷增長需求的能力。
今年9月初,Amprius與一家在LEV領域領先的財富全球500強公司簽署了意向書(LOI),進一步鞏固了其在不斷擴大的電動出行市場中的地位。這緊隨最近與另一家財富500強公司簽署潛在2 GWh意向書的公告,展示了客戶對Amprius技術的強烈承諾。
Amprius還擴大了其製造能力,6月份宣布與亞洲幾家合同製造商合作,使公司能夠在不需要大量資本支出的情況下擴大生產。2024年上半年,超過130家客戶(包括100家新客戶)已從Amprius收到貨物。此外,公司正在將其Fremont設施擴展到2 MWh,並正在敲定在科羅拉多州Brighton建設千兆瓦時級工廠的計劃。
根據Providence Research Report的報告,LEV市場預計將大幅增長,到2032年的預計價值為2057億美元,2023年起的複合年增長率(CAGR)為9.74%。這種增長凸顯了微型出行板塊對高性能電池的日益增長的需求。
總部位於加利福尼亞州Fremont的Amprius Technologies生產業內已知能量密度最高的鋰離子電池。該公司的SiMaxx™電池提供高達450 Wh/kg和1,150 Wh/L的能量密度,第三方驗證達到500Wh/kg和1,300 Wh/L。Amprius還計劃在2024年推出SiCore™平台,擴大其產品線。
本文基於Amprius Technologies, Inc.的新聞稿。
在其他最近的新聞中,Amprius Technologies報告其第二季度收入同比顯著增長105%,達到330萬美元。然而,公司也披露淨虧損1250萬美元和負毛利率,主要是由於新科羅拉多設施的前期建設成本和運營費用增加。與這些財務更新一起,Amprius的董事會也發生了變化,Justin Mirro和Mary Gustanski辭職,Livingston "Tony" Satterthwaite被任命為II類董事。
在分析師評級方面,金融服務公司Oppenheimer將Amprius的目標價從15.00美元調整至14.00美元,同時維持優於大盤的評級。Amprius還公布了與一家財富全球500強科技公司合作的計劃,為輕型電動車(LEV)提供高能量SiCore™圓柱形電池,這一舉措可能導致Amprius在合同期內獲得超過2 GWh的電池生產訂單。
此外,Amprius收到了紐約證券交易所(NYSE)關於不符合交易所上市標準的通知,原因是股票價格在連續30個交易日的平均收市價低於最低要求的1.00美元。然而,Amprius表示有意在給定的六個月期限內糾正這一缺陷。這些是Amprius Technologies最近的發展。
InvestingPro洞察
隨著Amprius Technologies, Inc. (NYSE: AMPX)繼續獲得大量合約並擴大其製造能力,投資者和行業觀察者正密切關注公司的財務健康和市場表現。根據InvestingPro數據,Amprius的市值約為9872萬美元,反映了市場對公司的當前估值。
InvestingPro提示指出,Amprius的現金多於債務,這可能是財務穩定性的積極信號。這一點在公司擴大生產並投資新技術時尤為重要。此外,分析師預計本年度銷售將增長,這可能反映了最近的合約和公司在LEV市場的擴張。
然而,值得注意的是,Amprius的市盈率為負值-2.56,表明公司目前尚未盈利。公司過去十二個月的收入增長令人印象深刻,達到216.99%,但它正在迅速消耗現金,分析師已下調了即將到來的期間的盈利預期。這表明雖然Amprius正在增加其營收,但在將這種增長轉化為淨收入方面面臨挑戰。
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