2023年7月13日，Emkay Global將塔塔汽車有限公司(TTMT:IN)(NYSE: TTM)的股票評級從"增持"上調至"買入",維持目標價1,175.00印度盧比。
該公司的決定是在塔塔汽車股價從峰值下跌16%之後做出的,這一趨勢部分歸因於整個板塊的下滑,受到諸如競爭對手BMW前景下調、中國需求低迷以及印度商用車和乘用車市場放緩等因素的影響,包括不斷增加的折讓和降價。
儘管面臨這些市場挑戰,Emkay Global的分析師仍強調了塔塔汽車的幾個積極方面。報告指出,塔塔汽車旗下的豪華車品牌捷豹路虎(JLR)相比BMW在中國市場的曝險較小,中國約佔JLR銷量的24%,而BMW為32%。分析師還指出,JLR的盈利能力和債務前景基本保持穩定。
在印度國內市場,商用車(CV)的前景據報道正在好轉,預計由於車隊運營商盈利能力健康以及持續的定價紀律,利潤率將大幅提高。
此外,新產品的推出和較低的庫存水平預計將有助於塔塔汽車在整體疲軟的乘用車(PV)行業中表現優異。
分析師還提到塔塔汽車的資產負債表有所改善,稱該公司的估值現在是原始設備製造商(OEM)板塊中要求最低的之一。
然而,由於當前的市場環境,Emkay Global略微下調了塔塔汽車2026財年和2027財年的每股收益(EPS)預期,降幅約為2.5%,預計收入和稅前利潤(PBT)的複合年增長率(CAGR)分別為5%和11%。
在其他近期新聞中,塔塔汽車有限公司憑藉其財務表現和戰略舉措繼續成為頭條新聞。UBS維持對塔塔汽車的賣出評級,理由是捷豹路虎(JLR)高端車型需求強勁。
這種需求提高了公司的平均售價和毛利率。然而,UBS也指出,隨著這些車型的訂單量開始降至COVID前水平以下,需求可能會有所緩和。
另一方面,Nomura/Instinet將塔塔汽車從中性上調至買入,原因是JLR的戰略轉變。這種轉變,加上平均售價和利潤率的提高,預計將推動公司的盈利增長。Goldman Sachs、Jefferies和摩根大通重申了對塔塔汽車的評級,強調其增長潛力和戰略舉措。
塔塔汽車還在推進一項預計將在未來12個月內完成的分拆程序,並計劃在2026年開始自主生產鋰離子電池。這些都是塔塔汽車最近的發展動態。
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