阿姆斯特丹 - 全球汽車製造商Stellantis N.V. (NYSE: STLA)宣布將投資超過4.06億美元於密西根州的三個設施，以加強其多能源戰略，重點關注電動車(EV)生產。Sterling Heights組裝廠(SHAP)將成為該公司在美國首個同時生產全電動車型、內燃機車型和增程型車型的工廠，生產Ram 1500 REV。
這筆投資將用於SHAP的改造，其中2.355億美元將用於生產計劃於2024年底推出的Ram 1500 REV，以及2025年款Ram 1500 Ramcharger增程型車型。Ram 1500 REV將基於新的STLA Frame架構打造，該架構專為全尺寸電動車設計，配備可選的229 kWh電池組，最大續航里程可達500英里。
此外，Warren卡車組裝廠(WTAP)將獲得約9760萬美元的投資，為生產電動化Jeep Wagoneer做準備，這是Jeep計劃在2025年底前推出四款電動車的全球計劃的一部分。Dundee發動機廠(DEP)將獲得超過7300萬美元的投資，用於生產電池托盤和各種架構的橫梁加工，生產將分別於2024年和2026年開始。
Stellantis首席執行官Carlos Tavares表示，他為在密西根州為電動卡車和增程版本的生產做準備感到自豪，強調了公司對客戶需求的承諾。這一戰略舉措與Stellantis的Dare Forward 2030計劃相一致，旨在引領提供創新、清潔和經濟實惠的移動解決方案。
公司在本十年內超過500億歐元的電氣化投資目標是到2030年在歐洲實現100%的乘用車BEV銷售組合，在美國實現50%的銷售組合。Stellantis還計劃在2038年前成為碳中和企業。
本文信息基於Stellantis N.V.的新聞稿。
在其他近期新聞中，Stellantis NV正在經歷一系列發展。Wolfe Research對Stellantis啟動了評級，給予Peerperform評級，強調了潛在的週期性挑戰，包括庫存去化和定價壓力。該公司的分析預計2024年下半年的息稅前利潤(EBIT)將下降，自由現金流(FCF)將大幅減少。儘管面臨這些挑戰，Stellantis可能通過資本效率高的模塊化平台方法發展競爭優勢，可能帶來顯著的成本節約。
為應對盈利能力下降，首席執行官Carlos Tavares計劃訪問底特律制定轉型戰略。這是在上半年收入和營業利潤下降幅度大於預期之後的舉措。儘管面臨這些挑戰，野村/Instinet將Stellantis股票評級從中性上調至買入，強調了管理層的決心和在歐洲推出新的具有成本競爭力的產品。
另一方面，花旗修訂了對Stellantis的展望，降低了目標價格，並下調了2024年全年調整後營業利潤率預測，原因是預期的不利因素。這是在2024年上半年表現低於預期之後的結果。花旗的報告表明，Stellantis的潛在復甦可能要推遲到2025財年。
Stellantis還報告了汽車註冊量下降5.2%，面臨來自中國製造商的激烈競爭。公司的財務表現一直受到審視，上半年營業收入下降40%，主要是由於北美地區表現不佳。Stellantis領先品牌Ram和Jeep的銷量大幅下降。這些是公司近期發展的情況。
InvestingPro洞察
隨著Stellantis N.V. (NYSE: STLA)推進其雄心勃勃的電氣化戰略，公司的財務健康狀況和股票表現指標為投資者提供了一個細緻的視角。值得注意的是，Stellantis擁有440.5億美元的強勁市值，凸顯了其在汽車行業的重要地位。此外，其具有吸引力的市盈率(P/E)為3.03，而截至2024年第二季度的過去十二個月調整後市盈率更低，為2.6，這表明相對於其盈利潛力，該股票可能被低估。
公司對股東回報的承諾通過8.35%的可觀股息收益率得到體現，這對尋求收入的投資者特別具有吸引力。InvestingPro提示強調了Stellantis積極的股票回購策略，以及其持有的現金多於債務的事實，這進一步強化了這一承諾，為股東提供了一定程度的財務穩定性保證。
儘管截至2024年第二季度的過去十二個月收入下降了7.25%，Stellantis仍保持了18.14%的可觀毛利率，表明其在充滿挑戰的環境中有效管理成本的能力。此外，公司在汽車行業的重要地位反映在同期1887.4億美元的巨額收入上。
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