智通財經APP獲悉,在第二季度業績公布後,美國銀行發布研報,維持美國航空(AAL.US)“跑輸大盤”評級。
分析師Andrew Didora指出,“雖然美國航空運營着穩固的網絡,有助于降低單位成本,但該航空公司較小的國際業務和更嚴峻的國內競爭使其收入增長低于同行。”
Didora還警告說,最近要求美國銀行和捷藍航空解散東北聯盟的裁決可能會要求該航空公司改變其在紐約地區的競爭戰略。
美國航空的杠杆率高于同行,這也是美國銀行看跌的另一個因素。該公司還認爲,在疫情結束後,資産負債表修複還有很長的路要走,管理層的重點是減少總債務,而不是減少淨債務。有分析師指出,較高的燃料價格和通貨膨脹的成本壓力使得在短期內難以産生有意義的自由現金流。
業績數據顯示,美聯航Q2營收達到創曆史新高的140.6億美元,超過了分析師普遍預期的137.4億美元,較上年同期實現增長4.7%;Q2Non-GAAP調整後每股收益爲1.92美元,分析師預期爲1.59美元。