7月29日，市場分析師Tsvetana Paraskova撰文稱，今年夏天，美國商業原油庫存的下降速度一直快于往常。然而，過去四周庫存的下降未能引發美油或布油價格的上漲，因為亞洲石油需求的擔憂揮之不去。
根據市場分析師John Kemp彙編的EIA數據，6月21日至7月19日期間，美國商業原油庫存總計減少2400萬桶。但是，基金經理已經回購了此前大部分的WTI中質原油空頭頭寸，使得市場幾乎沒有支撐價格上漲的空間。
儘管中東緊張局勢的加劇阻止了油價的暴跌，但對亞洲需求疲軟的擔憂，以及有跡象表明，現貨原油市場並不像許多分析師在夏初預期的那樣緊張，限制了油價的上漲。
石油市場的避險情緒也打壓了油價。例如，上周EIA報告稱，截至7月19日當周，原油庫存減少370萬桶。相比之下，上周EIA估計的庫存減少為490萬桶。截至7月19日當周，汽油庫存減少560萬桶，平均日產量為1020萬桶。
相比之下，上周的產量為330萬桶，當時的平均產量為950萬桶。在中間餾分油方面，EIA估計截至7月19日當周庫存減少280萬桶，平均日產量為490萬桶。
這份關於美國庫存的利好報告未能在超過一天的時間里支撐油價上漲，儘管該報告暗示，截至7月19日當周美國汽油需求估計較前一周增加67.3萬桶/日。
諮詢公司FGE的分析師周五在一份報告中寫道:「儘管最新的EIA每周庫存數據幫助將7月迄今可觀察到的陸上庫存趨勢從增加轉變為整體小幅減少，而近期美國汽油需求看起來強勁得多，但石油市場仍處於避險情緒中。」
據FGE稱，上周主要的看跌因素是對亞洲下半年石油需求的擔憂，以及美國和歐洲製造業數據弱於預期。
該諮詢公司指出，暗示美國汽油需求高企的部分原因可能是加油站釋放了延遲交付的汽油，由於德克薩斯州的颶風Beryl，加油站在7月8日左右無法儲存。
FGE表示:「因此，在沒有進一步證據表明庫存持續減少的情況下，短期內原油價格和結構的任何上行空間都可能有限。」
如果美國墨西哥灣沿岸的煉油業務中斷，強颶風季節可能會顛覆這一預測。此外，中東緊張局勢不斷升級，這可能會在未來幾天支撐油價。
然而，對下半年亞洲經濟狀況和石油需求的擔憂仍將是拖累油價的主要因素。美國庫存減少可能會持續到9月份，但亞洲一些國家的石油消費可能會繼續令人失望，並推低油價。這可能導致OPEC+推遲放鬆減產，目前預計將在第四季度，具體取決於市場情況。
布倫特原油日線圖
北京時間7月30日13:21，布倫特原油價格報78.72美元/桶
