一家英國公司通過運營一艘「不尋常的船」經營俄羅斯液化天然氣(LNG)，並沒有違反俄烏衝突后實施的制裁。
天空新聞的一項調查顯示，最大的液化天然氣船運營商之一的Seapeak公司總部設在Glasgow。該公司擁有5艘液化天然氣破冰船，包括Sky關注的Yakov Gakkel。這種船可以鑿穿冰，使其即使在深冬也能進入北極圈並返回。
這使得船隻可以在西伯利亞和歐洲之間往返，在冬季和夏季將大量的天然氣從俄羅斯運到歐洲。
儘管歐洲領導人呼籲減少使用天然氣，但天空電視台報道稱，歐洲仍有大約15%的天然氣依賴俄羅斯。就在上個月，俄羅斯超過美國，成為歐洲大陸第二大天然氣供應國。
當烏克蘭戰爭爆發時，歐盟、英國和美國都對俄羅斯實施了一系列制裁。
在英國，財政部下屬的金融制裁執行辦公室（OFSI）負責監督英國的制裁名單。儘管有可能受到處罰，但企業一直在努力跟上制裁的步伐。去年11月有127家英國公司承認違反了這些新規定。
當企業試圖在英國、歐盟和美國的制裁名單中規避穿行時，能源行業一直在規則的灰色線內運作。
除了廣泛的制裁之外，還對石油貨運設置了價格上限，但對液化天然氣沒有任何控制。這意味着，這些從俄羅斯向每個歐洲國家運送液化天然氣的船隊並沒有違反對俄羅斯的制裁規定。
正如Brown Rudnick合伙人Paul Feldberg所解釋的那樣：「儘管這些制裁形成了一張禁令網，但它們並沒有全面禁止任何與俄羅斯有關的東西，也沒有全面禁止在俄羅斯做生意，因此總會有空白。」他補充說：「其中一些空白是有意為之的，比如沒有禁止進口俄羅斯天然氣到歐洲，因為歐洲需要時間慢慢擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。」
來自Church Court Chambers的律師Patrick Upward KC指出：「令人震驚的是，這種天然氣貿易被允許繼續下去，無視對石油實施制裁的原因和目的。」
「雖然英國政府已經在財政部特別委員會的主持下啟動了一項調查，但隨着選舉的宣布，這一調查也消失了。有人可能會認為，新政府應該繼續進行調查，但調查的目的是什麼？」
這位資深律師強調：「經驗證據就在那裡，漂浮在為一個目的而設計的船隻上，在港口之間穿梭，使俄羅斯天然氣得以進入歐洲。」
他補充道：「現在必須認識到，新政府必須抓住機會，堵住這些漏洞。如果他們不能說服歐盟加入，那麼他們必須懲罰倫敦的那些推手，他們繼續利用當前制裁機制的漏洞。」
