最新數據顯示，2023年11月02日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1385 點，創2023年09月15日以來新低水平，較前值跌1.14%，且為連續第11天下跌。
其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1461 點，較前值跌1.88%，海岬型運費指數(BCI)報1883 點，跌0.84%，超靈便型船運價指數(BSI)報1108 點，跌0.98%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表：
海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 138 美元，至 15,613 美元。
鐵礦石連續第二個交易日上漲，由於人們對基本健康的需求不斷增長。最大消費國中國的需求放緩。
巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨物下跌 252 美元至 13,146 美元。
船舶經紀人費恩利斯在周三的周報中寫道，由於缺乏足夠的貨源，巴拿馬型船市場正面臨低迷。需求和船舶供應的增加，特別是在大西洋，貨運量低且費率下降。
