FX168財經報社(北美)訊 周五(12月2日)，目前市場上能源價格遠低于今年早些時候創下的歷史高位，但分析師認為它們可能會跌得更遠。
根據能源數據和分析提供商OPIS的數據，周四，普通無鉛汽油的平均成本降至每加侖3.45美元，這是自俄羅斯2月份入侵烏克蘭以來的最低水平，比6月份創紀錄的5美元以上下跌了30%以上。
分析師表示，由于全球經濟動蕩抑制了石油需求，燃油價格已經下跌。在許多煉油廠因維修而關閉后，美國煉油廠也增加了產量，這也有助于將天然氣價格保持在低位。
OPIS全球能源分析主管Tom Kloza表示，他預計天然氣價格將在整個假期期間繼續下跌。“接下來的60天看起來對消費者來說真的非常友好。”
即使燃料成本繼續下降，天然氣價格仍然存在地區差異。據OPIS稱，得克薩斯州、阿肯色州、密西西比州和俄克拉荷馬州的每加侖汽油平均價格已跌至3美元以下。而在加利福尼亞州、華盛頓州、俄勒岡州、愛達荷州和內華達州則超過4美元。雖然天然氣價格仍然高于西海岸的全國平均水平，但該地區最近幾周的價格跌幅最大。
今年早些時候，在俄羅斯入侵烏克蘭引發人們擔心全球石油市場將出現重大混亂之后，全球燃料價格飆升。入侵時汽油的平均價格為每加侖3.54美元。到6月，它上漲了40%以上。
但隨著美國和歐洲停止購買俄羅斯石油，俄羅斯得以向亞洲和非洲出售更多石油，圣地亞哥加州大學經濟學教授James Hamilton表示：“到目前為止，這些制裁的影響沒有人們在沖突最初幾周想象的那么大。”
分析師表示，中國減少石油消費是導致全球油價下跌的主要原因。根據研究公司Capital Economics的數據，中國在2021年占全球石油消費量的16%。Capital Economics估計，最近中國Covid-19病例激增將導致石油消費量進一步下降，12月每天下降100萬桶。
Capital Economics經濟學家Edward Gardner在一份研究報告中表示：“隨著中國正在與大流行開始以來最廣泛的Covid-19爆發作斗爭，該國及其經濟將面臨可怕的幾周。因此，中國對石油的需求將面臨壓力。”
美國對燃料的需求也有所下降。OPIS全球能源分析主管Tom Kloza表示，上班通勤仍未完全恢復到大流行前的水平，這是汽油價格較低的原因之一。根據美國能源情報署的數據，在美國，11月第4周的燃料需求比2019年同期低10%。
密蘇里大學經濟學教授Zach Miller表示，汽油價格下跌對受到高商品成本擠壓的美國消費者來說是一個可喜的發展。“燃油價格有所回落，這是個好消息，那是我口袋里更多的錢，可以花在其他事情上。”
由于購物者利用收入增加和居高不下的通脹略有下降的機會，美國家庭支出在10月份進入假期季節后小幅上升。
GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，他預計美國燃油價格到今年年底將接近每加侖3美元，同時承認有幾個因素可能導致價格再次上漲。
Patrick De Haan表示，針對來自歐洲和美國的俄羅斯石油提出的價格上限可能會導致油價上漲。由13個成員國組成的石油輸出國組織和以俄羅斯為首的另一個產油國組織（統稱為歐佩克 ）可能會削減石油產量，這可能意味著油價上漲。天然氣價格下跌可能是短暫的。從2月中旬開始，燃油價格往往會出現季節性上漲。如果出現不可預見的地緣政治緊張局勢，或者如果中國放松其零Covid政策，成本可能會更快增加。
“高潮并沒有持續很長時間，價格會開始回落，而且我認為今年冬天的低谷不會持續相當長的時間。”