德國總理朔爾茨結束了中東訪問之旅，他先後到訪沙特、阿聯酋和卡塔爾，雖然在天然氣上收穫有限，但在石油交易上成果頗豐。
其中，德國能源公司Wilhelm Hoyer GmbH將在2023年開始，每月從阿布扎比國家石油公司獲得多達25萬噸柴油。
根據市場計算，這相當於德國去年從俄羅斯進口的海運柴油燃料的三分之二。按照歷史數據，德國一年進口的柴油量大約在1500萬噸左右，其中近三分之一來自於俄羅斯。
柴油對歐洲的冬季來說又尤為重要，汽車和卡車駕駛、船舶消耗、建築和製造業的應用都在不斷消耗此前的柴油庫存。
失去俄羅斯這一最大柴油供應來源之後，阿聯酋的補充對德國來說是解了燃眉之急
結構性變化進行中歐盟此前的對俄制裁措施中規定，12月5日起，歐洲將禁用俄羅斯的海運原油和大多數管道原油，預計將使歐洲市場每天減少130萬桶原油。
此外，明年2月5日開始，歐盟將進一步禁運俄羅斯石油產品，損失數字大約為每天100萬桶。
能源研究公司Wood Mackenzie短期石油研究主管Mark Williams表示，歐洲買家給出的、將原油轉化為餾分油(柴油型燃料)的利潤高於其他地區，這將激勵阿布扎比石油將更多的柴油賣到歐洲。
他還預計，當歐盟對俄羅斯精鍊石油產品的禁運生效時——即明年2月，全球餾分油貿易流量將發生結構性變化。
而除了阿聯酋，中東另兩家大型煉油廠——科威特的Al-Zour和沙特的Jazan也將擴產，為歐洲輸送更多的精鍊石油產品，以取代俄羅斯能源。
Wilhelm Hoyer在一份聲明中表示，新供應協議的首次交付已經開始，目前有3.3萬噸柴油已經到港，正在德國漢堡卸貨。不久后，它將與阿布扎比石油舉行進一步擴大合作的會談。
文章來源：財聯社
