2011年以來，全球液化天然氣(LNG)市場規模翻了一番，許多小型貿易商如雨後春筍破土而出。
然而，今年誇張的價格漲勢對許多小型企業的交易活動產生了巨大的影響。
由於歐洲需求猛增，液化天然氣船貨價格快速飆升，不少小型貿易商受限於資本規模已經被擠出市場，大量的交易集中在少數國際能源巨頭和頂級貿易公司手中。
而據市場估計，這種情況要到2026年才能緩解，屆時更多的液化天然氣投入市場才能將價格拉低。
但在這之前，寡頭的聚集和小型企業的退場可能將繼續推高液化天然氣的價格。
亞洲基準液化天然氣價格在2020年創下記錄低點，每百萬英熱單位低於2美元；但在8月，這個價格飆升至57美元。這意味着交易市場需要的資本大幅上升。
總部位於美國的液化天然氣貿易商六一商品公司(Six One Commodities)首席執行官Ben Sutton表示，目前每個貿易商面臨的最大挑戰就是信貸。該公司在2021年第三季度天然氣價格飆升后，已經縮減了業務規模。
液化天然氣諮詢公司Capra Energy的董事總經理Tamir Druz也警告，液化天然氣貨物價格的飆升和波動性的增加，給資產規模較小的參与者帶來了很大的壓力。
一名亞洲的貿易主管則稱，由於難以獲得融資，一些較小的公司已經離開新加坡貿易中心，中國和韓國的一些的小型貿易商也已經減少了貿易活動。
能源巨頭維多公司液化天然氣全球負責人Pablo Galante Escobar在國際天然氣技術會議上坦言道，液化天然氣已經重新變成富人的商品。
寡頭們擁有龐大的能源資產，多元化的投資組合和更穩定的資本支持，這讓其在液化天然氣市場有更大的靈活性和話語權。
殼牌、英國石油、道達爾、維多、托克、嘉能可……這些能源大亨和大宗商品巨頭正在接管液化天然氣市場。
據能源和航運諮詢公司Pote & Partners的估計，殼牌和道達爾在目前4億噸規模的液化天然氣市場中佔到1.1億噸的份額。
此外，殼牌還收購了英國天然氣集團，道達爾收購了法國Engie的液化天然氣部門。再加上卡塔爾能源的7000萬噸產能和英國石油的3000萬噸產能，四家公司吃掉了整個市場一半的蛋糕。
手握「半壁江山」的能源寡頭，其議價能力自然可以想象。
據獨立液化天然氣顧問Guy Broggi表示，殼牌和道達爾長期購買美國液化天然氣，通過買低賣高將美國低價貨物轉售到歐洲，狠狠賺了一筆。
他還補充道，殼牌、道達爾、英國石油和意大利的ENI因為掌握了液化天然氣的來源，可以大幅抬高其液化天然氣銷售價格。
Broggi總結稱，液化天然氣市場正在進入一個未知的領域，可以肯定的是，價格將保持更高且高價將持續更久。
文章來源：財聯社
