FX168財經報社(香港)訊 隨著俄烏戰爭重塑原油貿易流，目前，印度成為俄羅斯石油市場新的主要參與者，此前曾由中國主導。
在俄羅斯石油市場上，印度已進入一個曾經由中國主導的角落，接收了創紀錄數量的遠東級原油。俄烏戰爭爆發的影響重塑了貿易流。
據交易員和船舶經紀人說，今年8月，六艘運載俄羅斯ESPO原油的船只前往這個南亞國家的煉油廠。這是自該貿易流引入以來，印度采購的最高數量的貨物，幾乎占每月可用貨物的五分之一。
“ESPO原油現在正在成為印度的穩定產品，這個國家多年來一直不太喜歡這種品種，”Vortexa Ltd.分析師Emma Li說。“前往印度的航程將會更長，但只要價格保持吸引力，而且沒有真正的制裁阻礙貿易，運輸就可能會繼續。”
俄烏戰爭后，印度已成為俄羅斯能源的一個關鍵買家，從歐洲和美國避之不及的數百萬桶折扣中搶購了大量石油。
隨著沖突的持續，這個第三大石油進口國先是增加了從俄羅斯西部進口的旗艦產品烏拉爾(Urals)原油的購買量，現在又在爭奪ESPO，這是一種產自俄羅斯東部的富含蒸餾油的原油，通常受到中國買家的青睞。
這些交易員和船舶經紀人說，運往印度的ESPO比該國通常的中東等級油輪便宜，可能會取代一些來自沙特阿拉伯和阿布扎比的油輪。他們說，最近中國中石化(Sinopec)的購買量下降，釋放了一些數量，使印度買家得以趁勢收購。
8月份ESPO的運輸量較7月份有所上升，7月份有5批貨物前往Vadinar、Sikka、Paradip和Mundra等港口。國有的印度石油公司、私營的信實工業和Nayara Energy Ltd等煉油企業都在這些終端附近經營工廠。
在今年的搶購熱潮之前，印度在這一貿易中并不是一個重要的參與者，當地煉油商認為，ESPO的貨物規模較小，只有10萬噸，不適合從Kozmino裝載貨物的漫長而昂貴的旅程。因此，中國、韓國、日本等北亞國家每月都要進行30-35次的訂單競爭。
值得一提的是，據多家媒體報道，西方國家的高級官員本周預計可能提出為俄羅斯石油價格設定上限的計劃。知情人士稱，七國集團（G7）的財政部長將于本周五舉行會議，屆時他們有可能宣布針對俄羅斯石油價格上限的計劃，并承諾敲定實施方案。
自俄烏沖突爆發以來，盡管西方國家對俄羅斯能源出口施加了多重制裁，但由于國際能源價格隨之上升，俄羅斯能源出口收入依舊強勁。G7本次所推動的石油價格上限計劃，將成為西方國家的又一項新手段，但是否奏效仍有待觀察。
據媒體報道稱，目前仍在討論的關鍵細節包括設定上限的具體價格，G7官員們正試圖在限制俄羅斯收入和俄羅斯繼續出售石油之間找到平衡。
多數官員和分析人士都認為，印度等亞洲主要買家不太可能同意該計劃。在歐盟保險禁令生效之前，印度買家就已經開始研究不涉及西方融資或保險的替代方式來購買俄羅斯石油。