尼日利亞是非洲大陸最大的經濟體，也是歐佩克成員國之一。在許多人看來，眼下這場肆虐全球的能源危機，再怎麼「燒」也不可能燒向尼日利亞。然而事實卻恰恰相反，由於航空燃油價格飆升，尼日利亞今日「險些」成為了全球首個停飛國內航班的國家。
上周五（5月6日），尼日利亞多家航空公司已發佈公告，計劃從本周一（5月9日）起停止經營本地航班，以抗議航空燃料價格的飛漲。
這紙「停飛」公告隨即在尼日利亞國內掀起軒然大波。而直到距離周一（5月9日）的鐘聲敲響前數小時，尼日利亞航空運營商協會才最終緊急宣布暫停了這一停飛計劃。
尼日利亞航空公司（AON）在周日（5月9日）的一份聲明中表示，在航空運營商協會與政府展開新一輪談判之前，該公司「同意撤回這一行動」。
該公司表示，「在充分考慮到我們尊敬的客戶的利益后，我們做出了這一決定，他們在過去幾天面臨著不確定性。在與相關部門討論期間，他們仍將可以繼續（搭乘航班）前往不同的目的地旅行。」
高油價反噬OPEC產油國
身為歐佩克成員國之一的尼日利亞雖然是產油大國，但其國內石油精鍊能力卻嚴重不足，大多依賴進口，尤其航空燃油更是幾乎百分百需要進口。
而隨着國際原油價格持續攀升，進而推高了尼日利亞國內所有石油產品的價格，人們自然而然也便看到了上述高油價「反噬」歐佩克產油國的一幕！
尼日利亞的23家航空公司近期曾表示，他們在過去4個月里一直在「補貼」航班，但在航空燃油價格翻了逾三倍——從原先的每升190尼日利亞奈拉漲到700奈拉（約合1.68美元）后，他們已無力再承擔這些成本。
據統計，由於航空燃油價格飛漲，尼日利亞航空公司每小時航程平均每個座位的成本已飆升至12萬奈拉。許多運營商陷入兩難境地：過度漲價會減少客戶數量，但仍無法彌補成本，而不漲價則更是只能自吞苦果。
運營困境料難輕易解決
尼日利亞航空部長周日早些時候表示，國內航司面臨著不利的全球石油市場動態，正在努力尋找「解決航空燃料供應和價格負擔等問題的持久解決方案」。
但目前還不清楚能有何解決方案。今年3月，在與政府舉行會議后，尼日利亞國家石油公司曾同意向航空公司發放燃油進口許可證，以增加供應以期降低成本。
尼日利亞的美元短缺和本國貨幣走軟也加劇了當地航空業的困境。由於尼日利亞陸路交通較為不安全，無論火車或汽車都不時發生綁架或襲擊事件，因此坐飛機向來是不少旅客出行的首選。
一旦未來哪一天航班真的停飛，對該國經濟很可能形成進一步打擊。國際貨幣基金組織（IMF）此前已經預測，非洲今明兩年的經濟增長將放緩。
全球航空業警鐘敲響
而對於全球航空業而言，尼日利亞所發生的一切無疑也正敲響着其他國家的警鐘。
航空燃油是航空公司投入成本的重要組成部分，上述成本的任何變化都可能推高機票價格，令遊客望而卻步，尤其是在價格敏感的市場。
據BloombergNEF的預測，今年夏天，隨着航空旅行的增加，全球航空燃油需求將增加三分之一以上，達到每日逾600萬桶。
達美航空首席執行官Ed Bastian今年3月在接受媒體採訪時曾表示，當前不斷飆升的油價或將導致機票價格上漲10%，而其最終影響將取決於燃油價格會穩定在何方。
文章來源：財聯社