石油業高管和分析師們表示，高油價現在正進入需求破壞階段，因為消費者在加油站和所有商品價格上都感受到了通脹帶來的痛苦，而行業的利潤率正隨着昂貴的原料而蒸發。
價格飆升已經開始衝擊塑料生產等行業。據交易員透露，幾家亞洲石化公司已將加工率降至80%，而它們通常在接近100%的產能下運行。
其他行業和消費者也感受到了這一點。
葡萄牙能源公司Galp首席執行官Andy Brown在本周于休斯頓舉行的CERAWeek會議間隙表示，由於油價上漲，需求有可能遭到破壞。
世界最大的獨立石油交易商Vitol Asia的領導Mike Muller本周表示，亦或因為「自我制裁」，亦或因為美國禁止進口俄羅斯石油，而使得俄羅斯石油不能進入西半球，這種影響將是深遠的。
Muller說：「這是前所未有的情況，價格上漲法則將不得不消除疲弱需求，並摧毀這種需求。」
康菲石油公司首席執行官Ryan Lance周二表示，隨着油價達到每桶120- 130美元，「你開始進入需求將開始遭到破壞的階段，無論是車主給汽車加油，還是給房子供暖或製冷。」
他說：「在這個水平上，消費者已經開始有所縮減開支。」他並補充稱，消費者現在可能會改變行為，從而減緩對燃料的需求。
就在普京出兵烏克蘭之後，高盛集團表示，只有需求破壞才能阻止油價上漲。
該銀行的分析師在本周發表于《澳大利亞金融評論》的一份報告中表示，俄羅斯的供應衝擊——高盛將其描述為自1973年阿拉伯石油禁運以來全球石油市場最嚴重的扭曲——可能會導致未來幾年「頁岩油產量急劇增長，由於油價保持在歷史高位，需求增長會受到更持久的侵蝕。」
加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)全球能源戰略董事總經理Michael Tran周二表示，在全球大多數地方，油價飆升對消費者來說是高度通脹的。
然而，Tran認為，在美國真正摧毀需求之前，油價還有很大的上漲空間。
上一次真正的需求破壞發生在2008年，當時汽油價格超過每加侖4美元。Tran說，考慮到2022年的通貨膨脹，這一水平目前將在5.20美元左右。他補充說，與過去相比，今年夏天美國需求的價格彈性將會減弱。
據美國汽車協會（AAA）的數據，截至3月8日，全美普通汽油均價為每加侖4.173美元。這比一周前的3.619美元/加侖上漲了55美分。
周二，節油應用程序GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan說:「全國汽油平均價格現已達到4.25美元/加侖，比一周前高出61美分/加侖，是有史以來最大的單周漲幅。」他補充說，全國平均柴油價格已達到4.86美元/加侖，創下歷史最高水平，比一周前上漲了74.7美分/加侖。
他指出，由於對俄羅斯能源的進口禁令打擊了較重的原油，「柴油價格將會飆升。」他補充說，全國平均價格5.5 - 6美元「不是不可能的。」
飆升的燃料和能源價格，不僅在美國，而且在世界範圍內，將進一步加劇通貨膨脹，並可能減緩經濟增長。
但原油價格的上漲可能遠未結束。
加拿大皇家銀行的Tran表示，正如過去幾天所見，布倫特原油價格在每桶20美元的區間交易，而且還可能進一步上漲。石油市場上沒有過比這更瘋狂的事情了。
布倫特原油日線圖
北京時間3月10日10:23 布倫特原油連續報每桶110.76美元
價格飆升已經開始衝擊塑料生產等行業。據交易員透露，幾家亞洲石化公司已將加工率降至80%，而它們通常在接近100%的產能下運行。
其他行業和消費者也感受到了這一點。
葡萄牙能源公司Galp首席執行官Andy Brown在本周于休斯頓舉行的CERAWeek會議間隙表示，由於油價上漲，需求有可能遭到破壞。
世界最大的獨立石油交易商Vitol Asia的領導Mike Muller本周表示，亦或因為「自我制裁」，亦或因為美國禁止進口俄羅斯石油，而使得俄羅斯石油不能進入西半球，這種影響將是深遠的。
Muller說：「這是前所未有的情況，價格上漲法則將不得不消除疲弱需求，並摧毀這種需求。」
康菲石油公司首席執行官Ryan Lance周二表示，隨着油價達到每桶120- 130美元，「你開始進入需求將開始遭到破壞的階段，無論是車主給汽車加油，還是給房子供暖或製冷。」
他說：「在這個水平上，消費者已經開始有所縮減開支。」他並補充稱，消費者現在可能會改變行為，從而減緩對燃料的需求。
就在普京出兵烏克蘭之後，高盛集團表示，只有需求破壞才能阻止油價上漲。
該銀行的分析師在本周發表于《澳大利亞金融評論》的一份報告中表示，俄羅斯的供應衝擊——高盛將其描述為自1973年阿拉伯石油禁運以來全球石油市場最嚴重的扭曲——可能會導致未來幾年「頁岩油產量急劇增長，由於油價保持在歷史高位，需求增長會受到更持久的侵蝕。」
加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)全球能源戰略董事總經理Michael Tran周二表示，在全球大多數地方，油價飆升對消費者來說是高度通脹的。
然而，Tran認為，在美國真正摧毀需求之前，油價還有很大的上漲空間。
上一次真正的需求破壞發生在2008年，當時汽油價格超過每加侖4美元。Tran說，考慮到2022年的通貨膨脹，這一水平目前將在5.20美元左右。他補充說，與過去相比，今年夏天美國需求的價格彈性將會減弱。
據美國汽車協會（AAA）的數據，截至3月8日，全美普通汽油均價為每加侖4.173美元。這比一周前的3.619美元/加侖上漲了55美分。
周二，節油應用程序GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan說:「全國汽油平均價格現已達到4.25美元/加侖，比一周前高出61美分/加侖，是有史以來最大的單周漲幅。」他補充說，全國平均柴油價格已達到4.86美元/加侖，創下歷史最高水平，比一周前上漲了74.7美分/加侖。
他指出，由於對俄羅斯能源的進口禁令打擊了較重的原油，「柴油價格將會飆升。」他補充說，全國平均價格5.5 - 6美元「不是不可能的。」
飆升的燃料和能源價格，不僅在美國，而且在世界範圍內，將進一步加劇通貨膨脹，並可能減緩經濟增長。
但原油價格的上漲可能遠未結束。
加拿大皇家銀行的Tran表示，正如過去幾天所見，布倫特原油價格在每桶20美元的區間交易，而且還可能進一步上漲。石油市場上沒有過比這更瘋狂的事情了。
布倫特原油日線圖
北京時間3月10日10:23 布倫特原油連續報每桶110.76美元