Investing.com – 鈀期貨已經連續兩個月出現上漲。在週一紐約期貨交易的結算中，鈀金的價格距離歷史新高僅差 300 多美元。技術圖表表明它或將再創新高，但基本面卻並不樂觀。
自 11 月底以來，鈀金逐月飆升，過去三個月累計上漲 43%，僅今年就上漲了30%。
最近幾天，西方國家對俄羅斯採取了一系列制裁措施，而俄羅斯恰好是鈀金最大的生產國。
多頭押注於俄羅斯的鈀金生產將因衝突而中斷，或者制裁將擠壓俄羅斯的出口以及其他商品。
但自 2020 年疫情爆發以來，汽車生產持續放緩可能會限制鈀的一些上行空間，鈀是汽車三元催化器的重要原材料。
Cox Automotive 在上周發佈的預測中表示，2 月份的新車銷量可能為 108 萬輛，比 2021 年 2 月下降 11%。
經季節調整後，預計2月美國汽車銷量仍受到新車供應不足的嚴重制約，銷量接近144萬輛，低於1月的150萬輛，也低於去年2月的159萬輛。
2 月份有 24 個銷售日，與去年持平，因此下降不是由於季節性調整，而是供應緊張的情況繼續拖累市場。
自去年8月以來，新車銷量平均每月僅略高於105萬輛，預計今年2月不會逆勢而上。庫存水準沒有顯著改善。新車庫存現在比去年下降了 62%，根據 Auto Available Inventory 的資料顯示，在連續數周上升後，上周的應量有所下降。
Cox Automotive 高級經濟學家查理切斯布魯表示，市場正在進入一個非常有趣的時期。
由於供應量低，銷量也很低，並且預計市場不會發生明顯變化，下個月銷售速度可能會大幅下降。在冬季，當預計銷量較低時，季節性調整可能會導致相對強勁的年率表現，就像我們在 1 月和 2 月所看到的那樣。但到了春天，當銷售額預計會更高時，季節調整後的資料就會顯得特別疲軟。如果庫存沒有大幅增加，3 月份的 季調資料將出現顯著下降。
ICBC標準銀行的 Bruce Ikemizu 表示：
我們不能指望鈀的供需形勢在不久的將來會發生根本性變化。因為那需要供應量急劇增加，或者需求量急劇下降。
由於以化石燃料為主的汽車仍占主導地位，Ikemizu 預計情況不會很快改變。他表示，只要供需形勢不改變，鈀價就會走高。
2021年，俄羅斯的鈀金占全球總產量的40%（260萬盎司）。去年，由於新冠大流行導致汽車行業面臨晶片短缺，導致鈀金不佳。
這反過來又被視為影響鈀金需求的因素。鈀金價格在 2021 年下半年下跌。
印度商業熱線上周表示，隨著中國過氧化氫工廠數量的增加，工業對鈀的需求預計也會增加。
根據特種金屬精煉商Johnson Matthey 2021 年底的市場報告，鈀的需求增長可能快於供應，預計 2021 年市場短缺將擴大至 829,000 盎司。
那麼，如果保持目前的上漲勢頭，價格在技術上還能上漲多少？
週一結算時，紐約 COMEX 的 6 月鈀金合約在觸及七個月高點 2,712.27 美元後回落至 2,504.60 美元。
鈀金曾在 2021 年 5 月 4 日創下 3,019 美元的歷史新高。
skcharting.com 的 Sunil Kumar Dixit 表示，若鈀金突破並維持在 2,678 美元上方可以測試通道阻力位 2,747 美元，然後將重新測試 2021 年 5 月的高點 3,019 美元。
在分析鈀金最近的走勢時，Dixit 表示，2,678 美元是從 2021 年 5 月頂部 3,019 美元到 2021 年 12 月低點 1,525 美元的 78.6% 斐波那契水準回撤位。由於鈀金的周線圖顯示出一系列重要的支撐，價格可能會隨著橫向修正走勢而盤整。
Dixit表示，若跌破五周移動均線2,386美元，將可能修正至100周移動均線2,278美元和50周均線2,230美元。主要支撐區域位於啟動突破的 2,100 美元關口。
免責聲明: 為了保持中立，作者Barani Krishnan引用了許多他人的觀點，這些觀點可能是不一致的，Barani沒有持有文中所提及的任何商品和證券頭寸。
【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】
推薦閱讀
大漲只是南柯一夢？研究公司：黃金短期內將突破2000美元 但年底將大跌至1600美元
（翻譯：潘奕衡）