Investing.com - 過去一年,在疫情衝擊下,包括波音的在內的美國國防板塊,也同樣面臨困難。全球商業航空旅行和運輸系統崩潰,企業不僅需要努力維持健康的企業運營和勞動力需求,還必須面臨全球供應鏈的挑戰。
國防和航空航太製造企業屬於“國之大器”,被認為是重要的國家基礎設施。這也是為什麼在疫情導致美國經濟放緩之際,國會會額外撥出百億美元的資金來支持該行業度過難關。而美國國防部也採取多種措施來幫助國防工業發展。
根據媒體報導顯示,上周,美國政府推出了2022年國防預算草案,將支出提高了250億美元,可能使包括洛克希德·馬丁公司、波音等在內的國防公司受益。如果未來國防支出增加,將為該行業帶來新的動力,板塊個股將有望獲得來自國防工業行業最大客戶的穩定訂單,以保證公司的戰略增長。
在之前的20年時間裏(2000-2019年),SPADE Defense指數的表現都比標普500指數要高出120%以上。然而,2020年疫情的到來打亂了各行各業的既定發展計畫,美國的國防航空板塊公司也不例外。但是,進入2021年年中以來,這個板塊的前景似乎開始有所改善了。
數據顯示,總體來看,SPADE Defense指數今年迄今為止上漲了14%左右,優於整體美股市場。這也是為什麼Invesco Aerospace & Defense ETF (NYSE:PPA)等基金在這個板塊投資超過50億美元的原因之一。
本周,國防板塊的一些重要個股將會陸續公佈財報,投資者有望一窺這個板塊的近況及前景。
其中,洛克希德馬丁公司 (NYSE:LMT)週一已經公佈了第二季度財報。
財報顯示,雖然太空業務在最近一個季度提高了收入,但一項機密航空開發專案導致該公司未能達到分析師的利潤預期。該股週一下跌了3.34%。
數據顯示,經歷了近一整年的停產、材料短缺和數月延誤,公司第二季度營收達170億美元,高於分析師先前預估的169億美元,去年同期營收為162億美元;第二季度淨利潤18.15億美元(折合每股收益6.52美元,低於分析師預估的6.53美元),高於去年同期的16.26億美元(折合每股收益5.79美元)。
另外,在銷售展望中,洛克希德將航空部門的銷售額預期削減了1.75億美元,但在旋轉和任務系統部門銷售額上提高了相同的數字。
本周剩餘的時間裏,雷神公司Raytheon Technologies Corp (NYSE:RTX) 和諾斯羅普格魯門公司 (NYSE:NOC)、Boeing Co (NYSE:BA)等國防航空製造巨頭也將陸續發佈財報。
其中,波音是全球最大的航太航空企業,市值高達1210億美元,它是美國國防部的第二大承包商。
但是該股一直承壓,2021年以來僅上漲2%左右。落後於整體國防工業板塊。在本周晚些時候公佈財報之際,投資者需要重點關注。
在上月初的一次財務會議上,波音的CEO Dave Calhoun還表示,波音還有三座大山要攻克,包括737MAX問題,中國對該機型的禁飛,以及交付問題。高官們料繼續對公司2021年的業務前景謹慎樂觀。但是預計營收、盈利和運營現金流將有所改善。
737MAX在全球其他國家得以複飛,後疫情時代的商業飛行也被放開,新的商用訂單開始進來。此前,公司重申,將在2022年初將737 MAX的產量增加到每月31架,並預計在2023年底交付首架777X寬體客機。
對於新季度財報,分析師普遍預計公司每股盈利為0.02美元,四季度升至0.57美元。
還需要關注另一家軍工巨頭——雷神公司Raytheon (RTX) 。
二季度公司有望受益於此前和United Technologies合併所產生的積極協同效應,此外,其收購Rockwell Collins帶來的增量成本協同效應也有望提振公司即將公佈的季度業績。
而且,過去幾個季度,全球航空旅行逐步恢復,該趨勢也會提振公司二季度的商業銷售數據。多個地區已經更新了其銷售數據。
公司上個季度的收益出乎意料地達到了2.27%,過去四個季度平均收益達到81.83%。本季度,市場預計其收入料為157.8億美元,收入料為92美分,同比分別增長130%和12.2%。
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