Super Micro聯合創辦人辭職,「虛假伺服器」走私細節曝光
去年上半年,油價一直貼近70元水準振盪,而隨著特朗普上任,悲觀情緒更進一步,但結果巴菲特再度增持西方石油,油價亦慢悠悠漲回到77元,創下特朗普當選以來新高。
相比黃金被眾多外資券商看好,石油大致整體是看跌的,當然這是以均價而言,去年平均80美元,今年普遍預測在75美元以下。
市場認為特朗普會力推增產抑制油價以避免通漲。不過,增產需時,企業也不是慈善家,要平衡股東回報和資本開支,短期對供應影響或不大,外加制裁、潛在需求復蘇等催化,石油說不定能成為今年商品裡最大的意外。除非出現過去的黑天鵝,油價上望空間也不多,但重點在於走勢的預期差。
而今天受山東港口禁美制裁油輪停靠,疊加前天有傳美國對俄羅斯實施更多制裁的消息刺激下,航運股逆勢走強。
去年中國太保舉牌中遠海能時提過,公司雖然股息率高存在股價反彈空間,但運費可見性不高,主要仍在於供過於求的問題,特別是制裁都好幾年了,幽靈船的問題一直存在,令運費跟隨需求疲軟。不過,市場預期公司今年盈利可增長逾20%,也是在運價波動下穩步前行。
另外,騰訊繼續下跌,看來還是外資手裡的貨太多。騰訊代表互聯網,甯德代表製造業,兩個行業被精准打擊,亦可直接壓低整個市場估值。

