潛在的經濟衰退擔憂中，Lyft比Uber風險更大？

• 在潛在的經濟放緩中，Lyft比Uber更容易受到衝擊；
• Lyft在過去兩年未能實現業務多元化；
• Uber向其他領域擴張，使其業務更具彈性。

Investing.com - LYFT Inc (NASDAQ:LYFT)股價今年暴跌70%，乍一看似乎並不合理！因為這家網約車公司的業績，無疑正在從疫情引發的業務損失中反彈，同時，公司也有信心在宏觀經濟不穩定時期，保持盈利能力。

數據顯示，在截至6月30日的季度，這家網約車公司公佈的調整後收益為7,910萬美元，遠超分析師平均預期的1,810萬美元。收入較上年同期增長30%，至9.91億美元。

而對於本周一將要發佈的第三季度財報，Zacks調查的分析師預計，銷售額將較去年同期增長22%，至10.5億美元，每股利潤預計將增至0.08美元。

但是，收入的增長並不能掩蓋這樣一個事實——在經濟放緩的前景下，Lyft比其主要的競爭對手Uber要脆弱得多——而這也是Lyft被看跌的主要原因，分析師們大幅下調了對該公司的每股收益預期。

Lyft之所以更難抵禦經濟衰弱的原因是，公司過去兩年未能成功實現業務的多元化。而網約車市場現在面臨著多重壓力，包括司機短缺、成本上升和監管挑戰，公司將被迫削減成本。此前，公司在一份備忘錄中告訴員工，由於高通脹和經濟惡化導致消費者支出緊縮，公司將裁員13%。

但是，公司的聯合創始人John Zimmer和Logan Green之前告訴投資者，「通脹和經濟放緩對我們沒有影響，2023年我們將會更好低應對負面因素，不必因外部事件而改變計劃。而今天的行動（裁員和削減支出）可以幫助我們做到這一點。」

儘管在疫情結束後，網約車服務出現了全面反彈，但是Lyft並沒有令人信服的投資理由。如果你仍看好零工經濟股票，那我們認為，Uber(NYSE:UBER)可能是一個更好的選擇。

就Uber而言，公司的CEO Dara Khosrowshahi在疫情後，更好地利用了快送業務的興起，將業務擴展到便利店商品、酒類和食品雜貨等其他類別，使Uber不僅僅是拼車的生意。

Uber上周發佈的業績報告顯示，其外賣部門Uber Eats三季度實現了137億美元的總預定量。該業務部門提供餐廳、食品雜貨和酒類的外賣服務，其收入佔到公司總收入的33%左右。

而這種優勢是Lyft和Uber股價今年出現分化的主要原因，投資者在Uber身上發現了更多價值——Lyft的股價在過去12個月裏下跌了70%以上，而Uber的股價損失約為後者的一半。

（LYFT周線圖來自Investing.com）

加拿大皇家銀行資本市場將Lyft的股票評級從「增持」下調至「和大盤持平」，稱該公司正在努力擴大市場份額，但是，「我們先前的看漲觀點越來越不可能，這促使我們將評級下調至表現行業。我們認為Uber的結構優勢正在推動Lyft的競爭加劇，長期利潤目標可能會限制其機動能力。」

同時，在最近的一份報告中，Wolfe還重申Uber是首選，稱該公司「盈利前景廣闊」；此外，伯恩斯坦也重申了對Uber的「優於大盤」，認為在嚴峻的經濟環境下，投資者應該堅持投資Uber這樣的市場領導者，因為他們可以在這段時期成為更好的企業。

總體而言，Lyft專注於網約車業務，這使得其股價在潛在的經濟衰退中缺乏彈性。這一弱點使其股價比主要競爭對手Uber更脆弱。

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（翻譯：李善文）