- 財報發佈日期：周三（10月26日）盤前時段
- 營收預期：181.9億美元
- 每股收益預期：0.1781美元
Investing.com - 周三，波音Boeing(NYSE:BA)即將發佈最新的財報數據，而在經歷了多次危機過後，此次可能會罕見地給投資者帶來正面的消息——這家美國航空航天國防巨頭，可能會自2018年以來首次實現正向現金流。
如果財務情況確實好轉，那將標誌著公司已經成功清理了數百架已製造的飛機，而這也是修復其負債累累的資產負債表，和改善流動性的關鍵一步。
需要注意的是，鑒於此前公司為應對旗艦機型737 MAX在兩起致命事故後，在全球停飛的問題累積了約600億美元的債務。因此，現金目前仍然是波音最重要的衡量標準。
然而，屋漏偏逢連夜雨，波音在7373MAX事故發生的一年後，又被發現了一系列製造缺陷，航空公司陸續停止購買波音787夢想客機，這導致波音遭受了來自美國聯邦航空管理局更加嚴格的審查。
因此，波音公司的現金流狀況改善，並不會顯著提高波音股票的投資吸引力，自2019年年初以來，該股就一直處於凱爹趨勢中，今年迄今也已經下跌了28%。
除了上述的挑戰之外，波音公司還被捲入了不斷發酵的地緣政治對抗中，在我看來，這將繼續使其股價低迷。
稍早前，波音在7月痛失了中國航空公司一筆高達370億美元，近300架飛機的大型訂單，隨後在9月，再次失去一筆40架飛機的訂單。中國這一波音此前最大的客戶之一，已然轉向公司全球最大的競爭對手——空客Airbus(EPA:AIR)。
波音在7月的一份聲明中表示，「中國曾經是美國最大的飛機出口國，公司和中國航空行業更是有長達50年的合作，然而，近期地緣政治差異限制了美國飛機的出口，令人失望。」公司的投資者或許正在期待雙方出現一些富有成效的對話，但是，在那之前，波音仍然會弱於其競爭對手空客的表現。
另一方面，由於成本上升和供應鏈混亂，波音在從國防業務中獲取利潤方面也面臨困難。這些壓力，再加上高通脹，導致該公司在過去10年，以接近成本的出價贏得的固定價格軍事合同出現虧損。第二季度，波音國防和航天部門的運營收益下降了93%。
根據InvestingPro的模型顯示，即使波音公司的現金狀況有所改善，股價的不佳表現仍會持續，公允價值預期維持在131美元左右，後市有下滑10%的潛力。
總體而言，一系列挑戰正在使波音成為一個高風險的投資標的。但是，長期來看，波音憑藉其在全球航空旅行的中心地位，逐步克服財務困難，努力減少積壓訂單，並恢復客戶對其飛機的信心。這可能會給有耐心的長期投資者帶來回報。
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（翻譯：李善文）