智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將於美東時間4月29日(週三)美股盤後，即北京時間週四早間公佈2020財年第一季度業績報告。
華爾街預計該公司Q1營收爲58.5億美元，每股虧損0.18美元，相比來看，去年同期營收爲45.4億美元，每股虧損2.9美元。
自3月23日觸及今年最低點350.5美元以來，特斯拉的股價上漲了約68%，這主要是由多種因素共同推動的。市場不僅預計該公司Q1業績將好於預期，而且在公共衛生事件及汽車製造企業普遍承壓的背景下，反而令特斯拉在汽車行業的競爭中佔據了主導地位。
回顧去年第四季度，特斯拉的營收爲73.8億美元，每股盈利2.14美元，好於Zacks普遍預期的每股1.62美元;Q4自由現金流爲10億美元，現金及現金等價物增至63億美元。
19Q4，特斯拉報告稱，Model 3的產量和交付量分別爲86958輛和92620輛。在此期間，公司新開設了16個服務中心，並增加了24輛移動服務車輛。
而在本週三財報公佈之際，市場將高度關注特斯拉最新業績表現以及二季度之後的公司計劃。該公司最近宣佈，在中國削減了對電動汽車的補貼後，將提高兩款中國製造的Model 3的價格，投資者也將留意這些變化會對公司的現金狀況有何影響。
此外，特斯拉此前公佈了Q1創紀錄的產、銷量，分別10.3萬輛(YOY+33.1%)和8.84萬輛(YOY40.28%)，同時大幅超出了此前華爾街平均預計的7.74萬輛銷量預期。交付量的大幅增長可能會爲收入和收益提供良好的推動力。
不過，雖然數據較爲亮眼，但由於缺乏一些關鍵數據信息，市場的反應並不熱烈。相比來看，投資者更希望看到有關上海工廠的最新進展，以及在弗裏蒙特工廠關閉前Model Y的進展如何，因此，在本季度的財報或者電話會議上，管理層對於公司全年的交付量預期值得投資者密切留意。
在上海，特斯拉的第一階段主要是量產Model 3，該車型也成爲了中國最暢銷的全電動汽車的首款海外車型。隨後，特斯拉將在上海工廠繼續擴大生產規模，這其中或許還包括Model Y的裝配線，雖然目前還沒有相關消息，但依然值得期待。
另外，特斯拉位於德國柏林的新超級工廠預計將在2021年竣工開業，Model 3及Model Y的生產情況將會是重中之重。據瞭解，截至2019年，Model 3也是歐洲地區最暢銷的電動汽車。而隨着公共衛生事件的改善，更廣泛的歐洲也許將會是特斯拉下一個爆發市場。
評級方面，高盛於4月15日給予特斯拉“買入”評級，目標價爲864美元，相較於4月24日收盤價725.15美元仍有19%的上行空間。該投行分析師Mark Delaney在此前發佈的一份報告中指出：“我們對特斯拉持有樂觀態度，因爲其在電動汽車領域具有產品領先優勢，而該市場將保持長期增長。與其他汽車和科技公司相比，特斯拉的收入增長更具有吸引力。”
不過，4月22日，美國銀行分析師John Murphy將特斯拉的評級從“中性”下調至“跑輸大市”，目標價下調15美元至485美元。該分析師預計特斯拉2020全年的全球產量將同比下滑23%，其中一季度將下滑24%。
在接受調查的33位投資分析師中，其中8位分析師給予“買入”評級，14位給予“持有”評級，2位給予“跑輸大市”評級，9位給予“賣出”評級。整體來看，綜合評級爲“持有”。
股價方面，綜合30位分析師對未來12個月的目標價來看，特斯拉的股價預估中值爲492.5美元，其中最高爲864美元，最低爲240美元，該預估中值較上一次的725.06美元下滑約32.07%。
