在最新的財報電話會議上，芬蘭航空公司(Finnair Oyj) (FIA1S.HE)首席執行官Turkka Kuusisto公布了2024年第三季度的財務業績，顯示出喜憂參半的表現，可比息稅前利潤(EBIT)下降至7300萬歐元。儘管票價下降且客座率略有下滑，但航空公司的乘客數量有所增加，輔助收入和貨運收入也實現了顯著增長。
營運開支有所增加，但有效的成本管理使得單位成本降低。芬蘭航空維持了本財年的收入指引，並縮小了EBIT預測範圍。該航空公司還宣布計劃擴展航線，專注於高需求地區，同時致力於在2033年前大幅降低排放強度。
要點摘要
- 由於票價下降9%，可比EBIT下降至7300萬歐元。
- 乘客數量增加9%，輔助收入增長26%，貨運收入增長28%。
- 客座率略微下降至79.5%，準點率為77%。
- 得益於有效的成本管理，單位成本比去年低5.3%。
- 收入指引維持在30億至32億歐元，EBIT預測範圍縮小至1.2億至1.7億歐元。
- 芬蘭航空計劃擴展航線，包括增加達拉斯航班，並在2025年夏季增加飛往日本的運力。
- 該航空公司目標在2033年前將排放強度降低34.5%，並擁有2億歐元的循環信貸額度，財務基礎穩固。
公司展望
- 預計第四季度比去年更加繁忙，未飛行票務負債比2022年高20%。
- 預計第四季度的收益率比較將更容易，自9月以來預訂趨勢趨於正常。
- 芬蘭航空計劃專注於高需求地區的運力，特別是拉普蘭，並預計赫爾辛基的競爭將加劇，尤其來自挪威航空。
利空因素
- 第三季度歐洲的客座率下降了約300點子。
- 預計監管項目和員工薪酬預期將帶來成本壓力。
- 預計赫爾辛基的競爭將加劇，特別是來自挪威航空。
利好因素
- 輔助收入和貨運收入實現顯著增長。
- 第四季度預訂情況比去年更為有利。
- 通脹穩定緩解了部分供應成本壓力。
未達預期
- 可比EBIT下降，客座率略有下降。
- 票價下降。
問答環節要點
- 公司正在適應消費者趨勢，並在高需求地區增加運力。
- 整體通脹已經下降，緩解了部分供應成本壓力。
- 更新Embraer機隊的投資預計將提升客戶體驗，而不會對財務產生重大影響。
芬蘭航空2024年第三季度財報電話會議強調了該航空公司在充滿挑戰的市場環境中專注於客戶體驗和運營效率的戰略重點。通過計劃擴展航線並專注於高需求地區，該航空公司正在為自己定位，以在應對成本壓力和日益激烈的競爭的同時把握市場機遇。芬蘭航空對可持續發展的承諾和維持強大財務基礎的努力顯而易見，因為它繼續適應不斷變化的航空格局。
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