波音公司（NYSE:BA）報告9月份飛機交付量下降，向客戶交付33架飛機，低於8月份的40架。這一下降歸因於9月13日開始的罷工，涉及美國西海岸約33,000名工廠工人，影響了公司的生產能力。
然而，這家航空巨頭9月份的交付數字較去年同期有所增加，比2023年9月多交付了6架飛機。去年那個月，波音因製造缺陷需要修正而面臨交付其熱門737 MAX飛機的挑戰。
此次罷工特別影響了737 MAX、777和767寬體飛機的生產，這些都是波音收入的重要來源。公司此前已因質量問題而降低了窄體飛機的產量，並面臨國防板塊利潤率低的問題。
9月份，波音交付了27架737 MAX飛機，其中包括5架交付給United Airlines，以及各3架交付給Ryanair和Southwest Airlines（NYSE:LUV）。這些航空公司的CEO們已對交付速度放緩表示擔憂。
交付數字對波音的財務健康至關重要，因為飛機付款的大部分是在交付給客戶時收到的。波音已表示，由於持續的罷工，預計交付量將繼續減少。
儘管面臨生產挑戰，波音在9月份仍獲得了65架飛機的總訂單，其中54架為737 MAX，11架為777貨機，但未披露客戶信息。9月19日，中國國開金融租賃公司宣布通過其租賃部門訂購50架波音MAX飛機。
截至9月30日，波音今年迄今的總訂單達到315架。在扣除取消和轉換後，2024年初的淨訂單總數為272架。
經過進一步的會計調整，波音今年的調整後淨訂單為121架飛機。截至9月30日，公司今年的總交付量為291架飛機，其中包括225架MAX飛機。
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