據The Information報導，特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)計劃開發四種新版本的自製電池單元，用於驅動一系列電動車，包括備受期待的Cybertruck和即將推出的機器人計程車。
由CEO埃隆·馬斯克領導的特斯拉目前主要依賴Panasonic Energy (OTC:PCRFY)和LG Energy等外部供應商提供大部分電動車電池。然而，特斯拉一直積極努力在美國增加其專有4680電池單元的生產，旨在降低成本並提高利潤率。
儘管做出了努力，4680電池的開發仍面臨挑戰。報告指出，特斯拉在測試生產過程中經歷了70%至80%的陰極重大損失率。相比之下，傳統電池製造商的零件損失率通常低於2%。陰極對電池功能至關重要，因為它們有助於產生驅動電動車的能量。
特斯拉在擴大4680電池乾塗層版本的生產規模時也遇到了困難，特別是在生產速度方面。該公司計劃在明年年中將乾陰極納入Cybertruck電池，並計劃使用這項新技術每週生產2,000至3,000輛Cybertruck。
到2026年，特斯拉計劃推出四種採用乾陰極技術的4680電池變體。其中一種代號為NC05的變體將用於機器人計程車。The Information的報告還強調，特斯拉預計將於下週揭曉其機器人計程車，這是一款備受期待的產品，利用AI驅動的自動駕駛技術。此舉是公司因應電動車需求放緩而調整重心的策略。
目前，特斯拉尚未對該報告做出官方回應。
Reuters為本文做出貢獻。
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