巴西汽車製造商協會Anfavea最近的一項研究表明，該國汽車市場正在發生重大變化，預計到2030年，純電動和混合動力汽車的銷量將超過內燃機汽車。這一趨勢凸顯了巴西對更清潔、更可持續的交通選擇的日益採用。值得注意的是，巴西是全球第八大汽車生產國，也是銷量排名第六的國內市場。
這項由Boston Consulting Group進行、Anfavea委託的研究進一步預測，到2040年，電動和混合動力汽車的銷量可能佔巴西國內市場的90%以上。這比目前7%的市場份額有了顯著增長。這些預測突出了巴西汽車市場在未來二十年內向電氣化快速演變的趨勢。
目前在巴西進口電動汽車的中國汽車製造商比亞迪（BYD）和長城汽車（GWM）是當地電動車市場的主要參與者。這兩家公司都已公布了在巴西開始製造業務的計劃，這一舉措可能會進一步推動電動車（EV）板塊的增長。
相比之下，傳統的美國和歐洲汽車製造商在適應巴西不斷發展的電動車市場方面稍顯緩慢。然而，通用汽車（General Motors）和Stellantis等公司已宣布計劃向巴西市場推出混合動力靈活燃料車型。這些車輛能夠使用100%乙醇或汽油以及電池動力運行，提供了一種向全面電氣化過渡的技術。
巴西向電動和混合動力汽車的轉變與全球日益增長的環保意識和減少溫室氣體排放的趨勢相一致。隨著巴西市場的適應，汽車行業的格局將發生重大變化，新技術和新參與者將湧現，以滿足對更可持續交通解決方案的需求。
Reuters為本文提供了貢獻。
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