Monroe Capital LLC 計劃推出一項新基金，旨在提供高達10億美元的貸款，以支持較小型汽車供應商從汽油動力車轉型至電動車（EV）。
該基金預計將受益於低成本的政府擔保貸款，由美國小企業管理局（U.S. Small Business Administration）許可支持。
此外，美國財政部今天宣布為Michigan Auto Supplier Transition Program提供910萬美元的補助金，該計劃將協助較小型公司獲得融資以生產電動車零部件。
白宮已經認可Drive Forward Fund LP，強調其在為中小型汽車製造商提供更實惠的資金以進行再融資和擴大經營方面的重要作用。
這些供應商在全美僱用超過25萬名員工，顯示該基金對就業市場的潛在影響。
美國政府對中國電動車（包括電池、零部件和關鍵礦物）實施新的關稅，加上限制性的電動車稅收抵免規則，正在激勵汽車製造商重新配置其供應鏈。該行業還面臨新的嚴格排放法規，要求生產更清潔的車輛和創新零部件。
Monroe的首席執行官Ted Koenig表示，他相信Drive Forward Fund將在促進美國汽車供應鏈的增長和創新方面發揮關鍵作用。他指出，中小型汽車供應商通常難以獲得融資，這限制了他們擴大規模和製造電動車零部件的能力。
該基金將尋求汽車行業委員會的建議，並計劃在完成SBA Small Business Investment Company許可程序後開始籌資。Alliance for Automotive Innovation的首席執行官John Bozzella表示，該基金將使較小型供應商能夠獲得現代化所需的私人融資。
美國政府此前的行動進一步強調了支持電動車轉型的更廣泛舉措。7月份，政府宣布GM和Stellantis將獲得近11億美元的補助金，用於改造現有工廠以生產電動車和零部件。上週，能源部披露計劃為25個電池製造項目分配30億美元的補助金。
今年5月，美國副總統Kamala Harris宣布提供超過1億美元的專項支持，用於中小型汽車零部件製造商擴大或改造以生產電動車。
Reuters為本文做出貢獻。
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