儘管 Northvolt 面臨生產和交付挑戰，Traton 旗下的 Scania 仍然堅持與這家瑞典電池供應商保持合作關係。
這種忠誠度的體現，是在 Scania 最近不得不將其電動卡車生產增長計劃推遲一年並延後向客戶交付的情況下做出的。Traton 和 Scania 的首席執行官 Christian Levin 確認了這一點。
Levin 在漢諾威舉行的 IAA Transportation 卡車展上宣布了這一消息，他對 Northvolt 的問題影響了 Scania 對客戶的承諾表示遺憾。Levin 表示："最糟糕的是我們不得不回去告訴所有客戶'對不起，我們無法交付'。"
Traton 的母公司 Volkswagen 也是 Northvolt 最重要的投資者之一，但尚未就其投資的財務方面發表評論。此前，這些公司已簽訂了一項價值 140 億美元、為期十年的供應協議。
儘管 Northvolt 遭遇了意外的縮減規模和裁員等挫折，Traton 仍在與供應商密切合作以支持其運營。Levin 透露，一項新計劃已經制定並正在執行中，使 Scania 能夠按照客戶需求交付電池。
Scania 對電氣化的承諾體現在其計劃中，即到 2030 年電動卡車將佔其車輛銷售的一半。該公司正在 Sodertalje 的一家新工廠組裝電池，材料來源於 Northvolt。
Northvolt 已從 Goldman Sachs 和 BlackRock 等機構獲得了 150 億美元的股權和債務融資，目前正在積極尋求額外資金以促進其擴張。去年五月，Scania 向瑞典報紙 Svenska Dagbladet 報告稱，由於 Northvolt 的生產問題，他們無法在前一年交付數千輛電動卡車，凸顯了問題的嚴重性。
儘管面臨供應鏈困難，電池製造商和卡車製造商之間的關係仍然穩固，他們共同專注於滿足不斷變化的電動車市場需求。
Reuters 對本文有所貢獻。
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