活久見，啥鬼都見過。攜程網是國内營業最久的旅行服務公司之一，自1999年成立，到今天21年，公司經歷非典、新冠兩次疫情重創。
千家萬戶閉門日，對旅遊業影響是巨大的。不過從創立之初就闖過非典攔截，到如今已經樹大根深，新冠更奈何不了攜程。
影響是一時的，前景是光明的。3月19日，攜程發佈2019年第四季度及全年未經審計的財務業績，歸母淨利錄得70億元（人民幣，單位下同），給市場一個大彩蛋。
在泥沙俱下的美股市場，也正因為這個業績彩蛋，攜程得以挽回股價下跌命運。
2019年總交易額8650億元
深耕在線旅遊服務市場多年，借助14億國人的數量優勢，攜程的年總交易額有多少？
財報披露，2019年攜程總交易額（GMV）8650億元，同比增長19%，繼續保持全球在線旅遊行業GMV第一位。
自2018年第三季度以來，攜程GMV就坐上全球在線旅遊服務頭把交椅。Booking Holdings和Expedia2019年的GMV增速分别為4%和11%。
2019年公司全年經營利潤50億元，同比增長94%。高於過去5年經營利潤總和。歸母淨利潤為70億元，2018年僅為11億元。
若不計股權報酬費用和權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，2019年公司歸母淨利潤為65億元，2018年度則為55億元。
攜程2019年全年淨營業收入為357億元人民幣，同比增加15%；若不計股權報酬費用，營業利潤率為19%，相比2018年為14%。
疫情斬斷上升通道，營收或遭腰斬
從創業之初經歷過一次非典，到新冠肺炎，攜程確實夠倒黴。
綜合各種不利因素，攜程預期2020年第一季度淨營業收入將同比下跌45%至50%；若不計股權報酬費用，2020年第1季度運營虧損為17.5億到18.5億元。
不過今時不同往日，如今的攜程已經枝繁葉茂足夠強大抵禦任何風險。
截至2019年末，攜程現金及現金等價物、受限制現、短期投資餘額、持有至到期及長期理財投資餘額為599億元。
現金為王，不僅巴菲特推崇，更是現代企業抵禦風險的法寶。攜程的現金流儲備就足以維持公司度過這個全球旅遊業的至暗時刻。
即使如此，攜程還在推行高管降薪的「過冬」舉措。3月9日，攜程CEO孫潔發佈内部信，稱集團高管將自願降薪至行業恢復。
這個降低營業成本的策略公司在非典時期就使用過。但彼時攜程初出茅廬，而如今作為行業巨搫，攜程抗風險能力早不可同日而語。
本次的減薪也激起市場熱議，褒貶不一。不過公司董事長梁建章表示，眼下如何保證隊伍穩定性、保持財務穩定將會是攜程乃至行業近期重點工作。
政策力促文旅業重振，疫情後將迎爆發
眼見著中國旅遊業的至暗時刻即將過去就。春暖花開時節，恰逢中國疫情被控制，近期關於提振旅遊消費的政策較多。
3月18日，國務院聯防聯控機制舉辦的新聞發佈會對外透露，截至3月16日，全國已有28省區市3714家A級旅遊景區恢復營業，復工率超30%。
與此同時，各省市領導均為提振旅遊消費做出表率。有的去帶頭去餐館吃飯，有的去旅遊景點視察。這些都是旅遊業復興的積極信號。
渤海證券認為，國内多個省市病例清零，疫情防控成果得到進一步鞏固，在此基礎上國内更多景區也陸續恢復開業，部分景區更是完全恢復開業。
旅遊業持續向好的趨勢沒有改變，大眾對旅遊依舊有龐大需求，因此疫情過後行業有望迎來反彈。
攜程約有35%營收比重來自海外業務，雖然全球疫情仍在蔓延，攜程海外業務受阻。但如何有效抓住國内業務，於攜程而言也是至關重要的考題。
「那些殺不死你的，終將使你更強大」，雖然與疫情貼身肉搏，但借由疫情，攜程行業龍頭位置也將為鞏固。
還有一個好消息，攜程也有意港股上市。據興業證券此前透露，傳港交所與攜程就二次上市進行洽談。攜程已經陸續與多家投行接觸。
如果能二次借力資本市場，攜程又將迎來一輪新的發展契機。