Investing.com-美國時間週四，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)股價創下歷史新高，首次突破400美元大關，收盤價為404.04美元，上漲2.77%，市值約728.3億美元，這意味著特斯拉的市值已遠遠超過美國傳統汽車廠商通用汽車，目前僅次於德國大眾和日本豐田。
在10月份公佈了一份出人意料的盈利財報後，特斯拉此後開啟了上漲模式，自10月23日公佈財報迄今，股價累計漲幅超過58%。2019年迄今以來，特斯拉股價漲幅達到21%，而同期的標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數分別上漲了27.86%和21.64%。
知名前華爾街分析師加裏·布萊克（Gary Black）指出，雖然特斯拉的競爭對手梅賽德斯和奧迪等汽車製造商均推出了電動車，但特斯拉在電池續航能力具有優勢。這對購車者至關重要。“當與經銷商和非電動車用戶攀談時，你就會知道消費者當前購買電動車的最大障礙是電池充電，人們希望電動車的行駛里程更長。”
目前來看，入門級Model 3的電池續航里程超過300英里，遠遠超過保時捷推出新款電動車Taycan的200英里，而且在價格方面，Model 3更具有性價比，Taycan的售價是其兩倍以上。
布萊克甚至斷言，特斯拉股價還能較當前股價翻一番，市值超過1400億美元。他表示，目前特斯拉空頭的理由是該公司已占到美國電動車市場75%的份額，但隨著老牌汽車製造廠商加入競爭中，特斯拉的市場份額將會迅速下滑。然後實際情況卻並非如此，梅賽德斯賓士將其首款主流電動車EQC SUV在美國上市推遲到了2021年，而捷豹和奧迪的新電動車銷售緩慢。
瑞士信貸在本周發佈了一份關於利好特斯拉的報告，分析師Dan Levy在報告中指出與其他汽車製造商相比，特斯拉的電池具有明顯的優勢。
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