FX168財經報社(歐洲)訊 根據最新公佈的2024年銷量數據，德國豪華車製造商在本土市場與中國市場遭遇重創。由於經濟不確定性加劇，富裕消費者的購車需求受到抑制，同時各大車企的電動車（EV）銷量增速也未達預期。
寶馬集團週一（1月13日）報告稱，其核心品牌BMW的全球銷量同比下降2.3%，略好於梅賽德斯-奔馳汽車的3%跌幅和保時捷的表現。但奧迪的銷量則出現更爲嚴重的下滑，同比下降12%。
在中國和德國這兩個關鍵市場，銷量數據更加慘淡。
BMW在中國市場的銷量下降了13.4%，在德國本土市場下滑5.3%。
Mercedes-Benz在中國和德國的銷量分別減少7%和9%。
Audi在中國市場下滑11%，在德國的銷量更是大跌21%。
中國市場：本土電動車品牌主導競爭
作爲全球最大的汽車市場，中國在2024年整體車市保持了穩定增長。但外國車企的表現卻不盡如人意，尤其是那些電動車型競爭力不足的品牌。
中國本土的純電動車企（EV-only brands）在價格戰和政府支持的綠色車輛置換補貼政策下，進一步搶佔市場份額。相比之下，寶馬、奔馳等傳統豪華品牌由於在電動車產品線上的競爭力相對不足，失去了部分市場地位。
德國市場：需求未恢復至疫情前水平
德國本土市場的汽車需求仍未恢復至疫情前的水平。據統計，2024年德國共售出約280萬輛汽車，同比下降1%，相比2019年疫情前的銷量水平低了四分之一。
儘管政府積極推動電動車普及，但純電動車（BEV）銷量較2023年下降了25%。相比之下，混合動力車型（Hybrid）銷量上升12%，達到約95萬輛。
寶馬與奔馳的電動車銷量表現分化
儘管全球電動車銷量整體增速放緩，但寶馬集團的純電動車型銷量逆勢增長13.5%，達到約43萬輛。
相比之下，奔馳的純電動車銷量大幅下滑23%，顯示出其在電動車市場的競爭力正在減弱。
美國市場成奔馳亮點，或受特朗普關稅政策推動
在全球主要市場中，美國成爲奔馳的亮點市場。2024年第四季度，奔馳的高端車型銷量激增34%，這在一定程度上受到了美國經銷商囤貨的推動。
分析人士指出，這一現象可能與美國前總統唐納德·特朗普（Donald Trump）即將上調歐洲製造汽車的進口關稅有關。美國經銷商希望在關稅生效前提前增加庫存，從而推動了美國市場的銷量增長。
市場前景展望
未來，德國豪華車企面臨的市場挑戰將愈加嚴峻。隨着本土市場需求疲軟、中國市場競爭加劇以及美國市場關稅風險，這些傳統車企需要更加專注於電動車產品線的研發，以保持競爭力。
儘管寶馬在全球電動車領域取得了一定的成功，但整體而言，德國豪華車企在面對本土電動車品牌的崛起和全球政策環境變化時，仍需應對更大的壓力。