Investing.com – 據彭博週二報導，評級機構穆迪投資者服務公司將福特汽車(NYSE:F)的信用評級降至垃圾級，因懷疑福特首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）的轉型計畫將不能快速產生收益和現金流。
穆迪將福特降級至最高垃圾評級Ba1，稱該汽車製造商的現金流和利潤率低於預期，並可能在未來兩年保持疲弱。這一評級的下調將影響福特在美國發行的債券。
在穆迪削減評級後，福特交易最活躍的債券，福特汽車信貸公司（Ford Motor Credit）在2029年到期的5.113%債券相較於美國國債走弱。其額外收益率或利差擴大0.3個百分點至3.45個百分點。英為財情的行情數據顯示，福特股票在盤後一度大跌逾4%。
Cox Automotive高級經濟學家Charlie Chesbrough指出，“當一家公司獲得垃圾級別評級時，這意味著他們必須支付更高的利率，也意味著許多機構投資者將不得不三思而後行。”
哈克特一直在努力獲取華爾街的信任，其實施的策略包括削減數千個工作崗位、重振過氣的SUV系列以及放棄銷售低迷的轎車。福特在一份電子郵件聲明中表示，“福特對我們的計畫和進展仍然非常有信心。”“我們的基礎業務非常強勁，資產負債表穩固，有充足的流動資金投資於我們未來引人注目的戰略。”
不過，穆迪指出了福特的以下幾大弱點：
一是在全球汽車行業狀況良好之際，福特的盈利受到侵蝕；
二是北美的利潤率從2016年的10%以上縮小至不到8%；
三是在中國遭遇重大損失，因產品老化，與經銷商關係不佳；
四是福特的產品組合在未來兩年內易受氣體排放方面的處罰。
目前，標普全球評級和惠譽評級對福特的評級為BBB，比垃圾級高出兩級。兩者對福特給出的前景都不樂觀。
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