1. 12月12日(週四)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.19%，標普500指數期貨跌0.18%，納指期貨跌0.27%。
2. 截至發稿，德國DAX指數漲0.06%，英國富時100指數漲0.11%，法國CAC40指數跌0.04%，歐洲斯托克50指數跌0.03%。
3. 截至發稿，WTI原油跌0.06%，報70.25美元/桶。布倫特原油跌0.07%，報73.47美元/桶。
11月美國CPI數據符合預期，市場聚焦PPI數據。美國勞工部報告顯示 11 月 CPI 環比漲幅達七個月最大，雖整體通脹仍高，但租金、機動車輛保險等領域價格壓力緩解，推動服務業通脹放緩，勞動力市場降溫趨勢受美聯儲關注，市場預期其下週將連續第三次降息 25 個基點。當前市場已消化美國降息預期，投資者聚焦美國 PPI 數據與初請失業金人數變動，同時特朗普政策走向和地緣政治風險也備受關注，全球經濟形勢複雜，央行決策受多因素影響，投資者需依經濟數據與政策動態做投資決策。
美國財政“壓力山大”!11月預算赤字高達3668億美元，同比激增17%。美國財政部週三報告稱，11月份美國預算赤字激增，使2025財年(2024年10月1日至2025年9月30日)的赤字擴張速度比一年前快得多，當時赤字高達1.8萬億美元。在未經調整的基礎上，11月份美國赤字總額爲3668億美元，比2023年11月高出17%，本財年前兩個月的赤字總額比去年同期高出64%以上。11月收入總額達到3018億美元，比去年同期增加了約270億美元。支出總額爲6685億美元，比去年同期增加了近800億美元。截至11月底，赤字增加導致美國債務達到36.1萬億美元。11月經調整後的赤字爲2860億美元，今年以來的赤字總額爲5440億美元，增長19%。
美國通脹仍堅挺，美債收益率微升。美國國債價格週三最終下跌，未能守住通脹數據引發的漲勢——外界認爲，通脹數據使美聯儲得以在下週降息，但長期前景仍不明朗。隨着油價上升，拋售推動2年期美國國債收益率一度上升5個基點，最終收窄至1個基點。在美國市場早些時候的交易中，在美國11月CPI與經濟學家的預期相符後，短期國債收益率領跌，隨後逐步反彈。通脹數據鞏固了交易員的觀點，即美聯儲將在當地時間12月18日降息25個基點，這將是今年第三次降息。與該決定相關的掉期合約反映的寬鬆幅度接近23個基點，而報告發布前爲20個基點。即使在美國國債收益率回吐跌勢之際，這一定價仍保持不變。
財富飆升速度趕超火箭!馬斯克成身家超4000億美元“全球第一人”。自上個月唐納德·特朗普贏得美國大選以來，埃隆·馬斯克的財富激增，成爲第一個淨資產達到4000億美元的人，這是全球首富的最新里程碑。最近的催化劑是馬斯克的太空探索技術公司SpaceX的內部股票出售，根據彭博億萬富翁指數，這使馬斯克的淨資產增加大約500億美元。特斯拉(TSLA.US)的股價週三也創下歷史新高，馬斯克的財富也因此達到4470億美元。根據彭博億萬富翁指數，馬斯克的單日財富增長628億美元，創下有史以來最大增幅，並幫助推動全球500大富豪的總財富首次超過10萬億美元。
一篇重磅“小作文”透露日本央行下週政策風向：傾向於不加息。今日有媒體發佈重磅“小作文”——即日本央行下週傾向於保持利率穩定。有媒體援引五位知悉日本央行政策制定者想法的知情人士所透露消息，多數日本央行委員會成員傾向於在下週保持利率穩定，因爲政策制定者更願意耗費更多時間仔細研究海外市場風險以及有關明年日本薪資增長前景的線索。日本央行決議攸關近期捲土重來的日元“套利交易”的命運，“黑色星期一”以及今年夏季所發生的廣泛意義上的“全球股市拋售大浪潮”，導火索乃日元“套利交易”被解除所帶來的大規模平倉風波。
Adobe(ADBE.US)業績“爆雷”：2025財年指引遜於預期，AI“搶飯碗”憂慮成真?Adobe Q4營收爲56.1億美元，同比增長11%，好於市場預期的55.4億美元;不計部分項目的每股收益爲4.81美元，也好於市場預期的4.67美元。Adobe當季數字媒體年度經常性收入(ARR)爲173億美元，略高於分析師的平均預期。第四季度，包括Adobe旗艦創意和文檔處理軟件在內的數字媒體部門的營收同比增長12%，達到41.5億美元。包括營銷和分析軟件在內的部門營收同比增長10%，至14億美元。Adobe預計，在截至2025年11月的財年中，營收將達到約234億美元，不計部分項目的每股收益將在20.20美元至20.50美元之間。
自動駕駛出租車成本太高，通用汽車(GM.US)放棄Cruise獲華爾街認可。大多數華爾街分析師認爲美國傳統造車巨頭通用汽車有必要退出其自動駕駛出租車業務Cruise，強調通用汽車最新的此動態對於長期股東價值以及通用汽車股價長期走勢都乃積極催化劑。但通用汽車退出這一該公司曾無比看好業務的決定仍然令一些投資者失望，因爲通用汽車公司曾大肆吹噓其基於無人模式的自動駕駛業務(即Robotaxi)到2030年有望創造高達500億美元營收。通用汽車的高管們表示，這家美國最大規模汽車製造商之一在評估了自動駕駛出租車競爭領域所需的持續投資後，於週二決定正式終止並退出Cruise業務。
傳蘋果(AAPL.US)與博通(AVGO.US)合作開發內部AI芯片。蘋果正與博通合作開發該公司首款專門爲人工智能設計的內部服務器芯片。知情人士透露，這種內部名爲Baltra的芯片可能會在2026年之前準備好大規模生產。媒體補充說，新的人工智能芯片可用於推理，該芯片能夠處理新數據，然後將它們交給大型語言模型來產生輸出，這是一項與訓練模型不同的任務。消息人士稱，該芯片將由臺積電(TSM.US)代工生產，可能採用其3納米工藝。根據之前的報道，在OpenAI的ChatGPT聊天機器人於2022年12月席捲全球后，該計劃加速了將蘋果的芯片引入自己的服務器的計劃。
食品巨頭合併夢碎?傳好時(HSY.US)主要股東拒絕億滋(MDLZ.US)初步報價。知情人士透露，美國巧克力生產商好時(HSY.US)的主要所有者拒絕了億滋(MDLZ.US)提出的初步收購要約。這筆交易原本有望締造一家總銷售額近500億美元的食品巨頭，併成爲包裝食品業史上規模最大的收購之一。知情人士表示，持有好時公司約80%投票權的好時信託公司(Hershey Trust Co.)以出價過低爲由拒絕了收購要約。本週早些時候有消息稱，億滋與好時公司進行了初步接洽。截至上週末，億滋的市值約爲840億美元，好時爲350億美元。好時信託過去曾利用其投票權來阻撓交易。2016年，億滋在好時拒絕了230億美元的收購要約後，退出了談判。
英偉達(NVDA.US)在華員工將增至4000，大力推進自動駕駛技術研究。英偉達(NVDA.US)今年在中國大幅增強了其研究團隊，特別是在自動駕駛技術領域，通過增加數百名新員工來實現這一目標。據知情人士透露，到今年年底，英偉達在中國的員工總數預計將從2024年初的約3,000人增加至約4,000人，其中北京地區新增約200名員工以強化自動駕駛研究。此外，公司還擴大了售後服務和網絡軟件開發團隊，體現了其在華的全面擴張戰略。英偉達在中國的員工總數已接近600人，並在中關村科技中心新設辦事處。最新消息，英偉達中國稱近日社交媒體上傳英偉達斷供中國爲不實傳聞，中國是NVIDIA重要的市場，未來將持續爲中國客戶提供高質量服務。
歐盟比價網站聯名炮轟谷歌(GOOGL.US)搜索改革，呼籲監管機構重罰。週三，歐洲20多家比價網站聯合發聲，嚴厲批評谷歌對其搜索結果擬議的更改，指出這些調整仍未遵循歐盟技術規則，並強烈呼籲監管機構對谷歌相關部門發起指控。這一行動源於谷歌爲遵守《數字市場法案》(DMA)而提出的一系列改革措施，該法案旨在禁止谷歌在其平臺上對其產品和服務給予不當優待。上個月，谷歌公佈了其最新的提案，該方案包括擴展且格式統一的單元，旨在爲用戶提供在比較網站和供應商網站之間做出選擇的機會。同時，谷歌還表示，如果未能與競爭對手達成共識，將可能恢復幾年前的“十個藍色鏈接”模式作爲備選方案。
重要經濟數據和事件預告
北京時間21:30：美國截至12月7日當週初請失業金人數(萬)、美國11月PPI年率(%)。
北京時間21:15：歐洲央行公佈利率決議。
北京時間21:45：歐洲央行行長拉加德召開貨幣政策新聞發佈會。
次日凌晨北京時間02:00：美聯儲公佈2024年第三季度帳戶資金流動。
週五早間：博通(AVGO.US)、開市客(COST.US)