智通財經APP獲悉，大衆汽車(VWAGY.US)首席執行官Oliver Blume誓言將繼續削減成本，因爲這家德國汽車製造商正在爲中國市場制定新的路線，該公司正努力應對其在中國市場需求疲軟和相關性減弱的問題。
Blume週二表示，這家汽車製造商將推進其“在中國，爲中國”戰略，該戰略優先考慮本土技術和成本競爭力。
Blume表示：“今年對大衆汽車集團來說是極具挑戰性的一年。我們的計劃是在2030年之前將30多種新車型推向我們的市場。我們將使用強大的產品組合，讓我們的客戶再次看到大衆汽車品牌的魅力。”
中國競爭異常激烈的汽車市場以及向電動汽車的快速轉型讓大衆和通用汽車(GM.US)等外國汽車製造商措手不及。比亞迪(01211)等本土領軍企業的崛起和持續的價格戰意味着傳統汽車製造商在中國多年來享受的健康銷售和利潤的終結。在其他地方，需求放緩迫使大衆首次考慮關閉其德國本土市場的工廠。
Blume表示，大衆汽車(中國)科技有限公司是大衆汽車在安徽省的全資子公司，該集團的目標是爲中國市場開發一個成本降低40%的緊湊型汽車平臺。大衆還希望將新產品上市的時間從2026年起縮短30%。
“我們已經意識到，在中國這樣一個對價格敏感的市場，你必須削減成本，”他表示，“這對我們的工程技術開發和製造業構成了巨大挑戰。”
Blume補充道，通過大衆對電池製造商國軒高科(002074.SZ)、自動駕駛解決方案公司地平線機器人(09660)和電動汽車製造商小鵬汽車(09868)等公司的投資和合作，該集團可以更快、更有效地創新其汽車平臺和品牌。
上個月，這家汽車製造商續簽了與上汽集團(600104.SH)的合資合同，Blume表示他期待着一個新的開始。大衆汽車將變得更加靈活，轉而採用受中國消費者歡迎的新型傳動系統，包括插電式混合動力和增程式，這兩者都由電池和傳統內燃機提供動力。
Blume表示，中國仍然是大衆汽車的關鍵市場，該集團的目標是到2030年在中國實現30億歐元(32億美元)的營業利潤，並保持其作爲第一大外國汽車品牌的地位。