智通財經APP獲悉，據三名知情人士透露，波音公司(BA.US)上週重啓了其最暢銷的737 MAX噴氣式客機的生產，大約一個月前，33,000名工廠工人結束了爲期七週的罷工。
11月初，波音一份在未來四年內加薪38%的新合同終於得到了其最大工會的成員的支持，長達七週的罷工終於結束。這場16年來的首次罷工曾導致波音多數飛機停產，並使得這家已經陷入困境的飛機制造商的財務危機進一步加深。
重新啓動737 MAX生產線對負債累累的波音復甦至關重要，該公司從渴望滿足全球日益增長航空旅行需求的航空公司那裏獲得了大約4200架737 MAX訂單。
其中一名消息人士稱，工廠已於上週五恢復生產。
美國聯邦航空局(FAA)局長邁克·惠特克上週四表示，波音尚未恢復737 MAX的生產，但計劃在本月晚些時候恢復生產。
該公司將737 MAX產量提高到每月56架的目標計劃受到一系列挫折的阻礙，包括兩起致命的墜機事故、新冠疫情大流行、供應鏈問題、生產安全問題、監管審查的加強，以及最近的罷工。
今年1月，美國聯邦航空局(FAA)將737 MAX飛機的月產量限制在38架，此前阿拉斯加航空公司的一架737 MAX 9飛機在當月的一次飛行中出現門板缺失四個關鍵螺栓的情況，暴露了波音公司嚴重的安全問題。
惠特克上週拒絕透露他認爲FAA何時會恢復波音每月生產超過 38 架飛機的能力，但他表示，如果該公司在不到幾個月的時間內就能接近 38 架飛機的最高產量，他會感到驚訝。
傑富瑞分析師在週日給客戶的一份報告中表示，預計波音到 2025 年每月平均生產 29 架 737 MAX 飛機。