智通財經APP獲悉，俄羅斯海運原油出口量的四周平均值出現自7月以來的最大降幅，四周平均海運原油出貨量降至兩個月以來的最低點，主要買家印度的進口規模可謂大幅下降，同時也凸顯出全球原油需求在下半年持續下滑。包括亞洲需求大國在內的全球需求持續降溫，可謂是造成國際原油基準——布倫特原油期貨價格近幾個月持續疲軟的主要邏輯。
統計數顯示，截至11月24日，俄羅斯海運原油的四周期限平均日出口規模大幅下降約15萬桶，這是五週來的第四次該統計基準下的大幅下滑，儘管周基準的出口量比前七天略有增加。相比於單純的周度統計，四周平均海運原油運輸流量很大程度上排除了波動擾動因素。
統計數據顯示，出貨量下降主要集中在俄羅斯西部港口，過去兩週的吞吐量較上月平均水平下降大約25%。在最近一週，新羅西斯克港的裝載規劃出現了長達五天的中斷，很可能是與維護工作有關，影響了來自黑海的貨物運輸。
俄羅斯西部地區出口碼頭的大部分貨物都運往印度，波羅的海、北極和黑海四周平均出貨量繼續大幅下降，反映出運往這個南亞國家的原油數量繼續減少，凸顯出印度不僅對於中東地區原油需求下滑，對於俄羅斯的廉價原油需求也在下滑。
截至11月24日，運往印度的初期流入量統計低於每天100萬桶。儘管隨着卸貨港口的目的地明確，流入規模可能有所增加，但與截至10月中旬的四周相比，每天仍將減少至少50萬桶。
在歐佩克+石油部長們週日進行討論之前， 包含原油以及柴油等成品油在內的整體石油產量已經大幅下降，外界預計他們將第三次推遲開始向市場增加石油供應量的計劃。俄羅斯承諾在10月和11月進一步減產，以彌補過去的過度原油以及成品油生產，因此，除了全球需求下滑影響俄羅斯原油出口規模，該國原油出口規模大幅下降可能在一定程度上反映出兌現這一減產承諾的努力措施。
根據俄羅斯政府的一項統計數據，上個月俄羅斯的原油產量接近俄羅斯在歐佩克+組織中的減產目標。
海運原油——俄羅斯的海運原油出貨流量(2022-2024年)
另外，英國政府已將另外兩家俄羅斯保險公司——AlfaStrakhovanie Group Plc和VSK——列入受制裁的實體名單，此前已有三家保險公司被列入該名單。目前，印度政府已批准其中四家公司爲停靠該國港口的船隻提供保賠保險。據瞭解，倫敦當局還將在因運輸俄羅斯石油而受到制裁的船隻名單上再增加30艘大型運輸油輪。其中14艘已被美國或歐盟制裁。
船隻追蹤數據和港口代理統計報告顯示，截至11月24日的一週內，共有27艘油輪裝載了大約2050萬桶俄羅斯原油。與前一週的26艘油輪裝載的1980萬桶相比，數量略有增加。本週，有兩艘裝載哈薩克斯坦KEBCO原油的貨船在黑海地區的新羅西斯克港裝貨，一艘在波羅的海的烏斯季盧加港裝貨。
油輪在俄羅斯碼頭裝載原油——截至11月24日的一週內，有27艘油輪裝載了俄羅斯原油
截至11月24日的一週內，日原油運輸流量相比於上一週增加了大約10萬桶，達到293萬桶。這一增長是由於該國北極港口流量增加所致，而太平洋的出貨量則保持不變。此外，主要買家印度的進口規模可謂大幅下降，整個亞洲地區的俄羅斯四周平均海運原油出貨流量也因需求降溫而出現連續下滑。
波動性較小的四周平均海運原油運輸流量則呈現出截然相反的趨勢，創下自7月中旬以來的最大規模降幅，四周期限的平均每日運輸流量僅爲312萬桶，較11月17日同期限水平下降大約15萬桶。
今年迄今爲止，俄羅斯原油日均出貨量約爲6萬桶，比2023年全年的平均水平低大約2%。
俄羅斯海運原油——按目的地分類的俄羅斯原油四周平均海運出貨量(2022-2024年)
俄羅斯在5月底終止了其出口目標，轉而選擇限制產量，這與歐佩克+石油生產國集團的石油合作伙伴目標保持一致。在計劃中的部分減產措施第二次被延長期限之後，該國的產量目標定爲每天897.8萬桶，直至12月底。
莫斯科方面還承諾在今年10月和11月，以及2025年3月至9月期間進一步加大原油以及產品油減產力度，以彌補今年早些時候超出其歐佩克+配額的產量規模。
俄羅斯主要原油流量的周平均價格相比於上一統計周略有上漲，加上週出口量小幅增加，克里姆林宮的原油相關收入也隨之增加。在截至11月24日的一週內，這些因素共同推動莫斯科原油出口總值增長約7500萬美元，達到13.3億美元。
根據Argus Media的統計數據，俄羅斯波羅的海港口出口值環比上漲約2.30美元/桶。與前一統計周相比，黑海裝載烏拉爾原油的價格上漲約2.10美元/桶，關鍵的太平洋等級ESPO價格上漲約0.90美元/桶。印度地區的交貨價格上漲約2美元/桶。
四周平均收入則同樣呈現截然相反的趨勢，從截至11月17日的14.7億美元降至每週約14億美元。
在此基礎上，截至11月24日的四周內，俄羅斯從波羅的海出口的石油價格比截至11月17日的四周內每桶下跌了約0.10美元。主要太平洋等級的ESPO價格每桶下跌了約0.20美元。相比之下，黑海出口價格略有上漲，運往印度的出口價格也有所上漲。
出口額——俄羅斯海運原油出口總收入(2022-2024年)