在第11屆「港股100強」評選活動中榮獲大獎的中遠海能（01138.HK）又有新動作了。
日前，中遠海能（600026.SH）發佈公告稱，旗下全資子公司海南能源公司作為買方與大船重工及中船貿易作為聯合賣方簽訂了6份船舶建造合同，約定由大船重工為海南能源公司建造6艘30.7萬載重噸VLCC（超大型油輪），合同船價為9.58億元人民幣/艘，總價達57.48億元（含稅）。
據悉，這是中遠海能自2017年以來首次下單訂造VLCC，預期這六艘VLCC將於2027年第三季度至2028年第四季度内交付。
根據資料，中遠海能主營業務包括國際和中國沿海原油及成品油運輸，以及國際液化天然氣運輸。而截至2024年中期末，中遠海能共有油輪運力154艘，2243萬載重噸，油輪船隊運力規模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船隊。
中遠海能在2024年第三季度業績報告中指出，2024 年前三季度，國際油輪市場仍位於上行周期，運價波動主要受地緣事件以及傳統的季節性需求的影響。
今年1-9月，中遠海能實現油輪運力投入589984萬噸天，同比上升7.8%；運輸量（不含期租）12617萬噸，同比下降2.2%；運輸周轉量（不含期租）4325億噸海里，同比上升11.3%。
業績方面，前三季度，中遠海能油輪板塊實現營收155億元（人民幣，下同），同比上升2.4%，佔營收的比重超過90%。其中，外貿油運業務實現毛利31.5億元，同比下降9.8%；内貿油運業務實現毛利人11.3億元，同比上升1.5%。
另外，今年1-9月，中遠海能LNG運輸業務貢獻歸母淨利潤6.8億元，同比上升10.5%。
總的來看，作為國内油運領域的龍頭，中遠海能的業績高度依賴於油運業務，增加運力有望進一步增厚公司的業績。
中遠海能也在公告中表示，此次投資建造6艘VLCC符合集團運力發展規劃。新船交付預計將進一步優化本集團油輪船隊結構，增強核心競爭力，從而推進集團全球化佈局、順應綠色低碳航運發展。
值得一提的是，在此前的9月13日，中遠海能間接持股100%的遠興液化天然氣運輸有限公司及遠致液化天然氣運輸有限公司也與賣方簽署2艘LNG運輸船舶造船合同。各艘船舶的合同價格約為17.3億元，2艘船舶總價約為34.6億元，預期於2027年下半年内交付。
可見，中遠海能不僅在增加油運業務的運力，同時亦在增加LNG業務的運力。
而從資本市場的反應來看，11月25日，中遠海能的A股低開高走，截至午間收盤一度漲逾1%，而其H股中遠海能（01138.HK）也實現小幅上漲。