智通財經APP獲悉，華福證券發佈研報稱，據中國航空運輸協會通航業務部，無人機工作委員會主任透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。預計後續eVTOL試點城市或將進一步擴圍，國家層面的方案值得期待。可預見的是，航空器起降平臺、試飛場、調度中心、應急服務站、巡場路、換電站、網絡數據及監管設施等一系列系統性工程將會伴隨eVTOL試點城市的擴圍大步快上。低空經濟的高速發展將以基建側放量拉開序幕，而相關基礎設施規劃和設計公司有望率先受益。
華福證券主要觀點如下：
事件：
11月18日，中國航空運輸協會通航業務部，無人機工作委員會主任透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。同時，據新華財經報道，六個試點城市初步確定爲合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶，試點文件對航線和區域都有相關規劃，對600米以下空域授權部分地方政府，意味着相關地方政府要承擔更多管理責任。
地方密集出臺低空經濟實施方案，eVTOL試點城市有望落地
24年3月全國兩會首次將“積極打造商業航天、低空經濟等新增長引擎”寫入了政府工作報告，之後安徽、湖南、四川、西藏、海南、內蒙古等多個省份以及地市先後頒佈了低空經濟高質量發展實施方案，對低空經濟規模、起降點、常態化航線等做出了明確規劃；並據中國航空運輸協會通航業務部，無人機工作委員會主任透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。低空經濟政策整體呈現出戰略高度定位、地方積極響應、目標持續細化等特點。並且預計後續eVTOL試點城市或將進一步擴圍，國家層面的方案也值得期待。
eVTOL試點打開應用場景，出行變革催化新基建浪潮
eVTOL試點城市有望落地，意味着低空應用場景再一次躍遷式打開。從市區到景區、城市間短途運輸、點對點高效運輸等，出行模式及出行效率均顛覆式變革。在歷史週期中，每一次出行變革都伴隨着一輪新基建浪潮。可以預見，航空器起降平臺、試飛場、調度中心、應急服務站、巡場路、換電站、網絡數據及監管設施等一系列系統性工程將會伴隨eVTOL試點城市的擴圍大步快上。
低空基礎設施爲產業鏈基石，規劃設計類公司有望先行
低空經濟產業鏈較長，自上而下可歸類於低空保障、低空製造、低空飛行和低空綜合服務產業。其中低空保障產業中的低空基礎設施，是低空製造和低空飛行產業的基礎，其規模大小或決定了後續低空經濟規模的上限。從今年以來的政策軌跡可以清楚看到，當前涉及低空基礎設施規劃與建設的政策正在率先落地，可以說我國如果要打造低空經濟新引擎，配套基建必須先行。而與之相關的低空經濟基礎設施規劃、設計、發展、建設以及後續運營有望率先增長，從而相關基礎設施規劃和設計公司有望率先受益。
重視長、珠三角低空先發優勢，區域內公司訂單有望率先放量
低空經濟的高速發展將以基建側放量拉開序幕，而相關基礎設施規劃和設計公司有望率先受益。區域來看，長三角是我國經濟發展最活躍、開放程度最高的區域之一，也是低空經濟在應用層面最好的落地區域，華設集團、蘇交科、設計總院等將充分受益長三角低空經濟發展高地，低空經濟業務有望快速增長；珠三角是我國的低空經濟發展高地，政策落地早、力度大，並且該區域擁有完整的無人機產業鏈，深城交、蘇交科、地鐵設計等將充分受益珠三角低空經濟的先發優勢，迎來低空經濟相關訂單放量。
風險提示：低空經濟投資進度不及預期，政策推進力度不及預期。