前言：
2018年年底以來，美圖(01357-HK)、美團(03690-HK)等赴港上市互聯網企業人員縮編的消息接連被爆出。在互聯網名企之外，港交所内地傳統企業人員縮減同樣動作頻頻。
2019年1月24日，中國重汽集團(03808-HK)召開職工代表大會。黨委書記、董事長譚旭光在會上作了題為「以壯士斷腕的精神全力推進改革實現新突破」的講話。未來，中國重汽將深化改革，併對人員結構進行調整。
據悉，目前中國重汽員工4.2萬人，目標是要裁員至2萬元，瘦身比例超過50%，比互聯網企業來勢更加兇猛！
公司人員縮減，這一次來勢洶洶
2019年2月1日上午，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光就近日網絡上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關信息予以回應解讀。
譚旭光表示，中國重汽確實要減員，但關鍵要看怎麽減。按照中國重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規模，必須減人，但要講究科學有序、公開透明，國有企業不是養老、更不是養懶漢的地方。
目前，中國重汽集團職工人數為4.2萬多人。譚旭光在講話中說，我的目標是中國重汽集團就2萬人。
實際上，中國重汽集團内部人員結構問題由來已久。正式工幹輕活，派遣工幹重活的現象在重汽很嚴重。而在一次談話中，譚旭光提及，以前聽說過中國重汽派遣工轉為正式工，明碼標價要3萬元……他聽了以後，實在是忍無可忍。
所以，此次中國重汽集團決定要進行人事改革，正式工和派遣工進行整合，不幹活的都要清退。提升運營效率，工作效率，理順集團内部生產和運營的各項工作銜接。
相較於中國重汽集團這種傳統大型企業，互聯網企業裁員現象更為普遍。
2018年12月，有消息傳出美團點評在進行大規模裁員。有用戶在社交平台脈脈匿名爆料，美團裁員隻用了3分鍾，「免交接免閑扯，3分鍾結束美團職業生涯」。
一名經過認證的美團HR在脈脈上表示，關於美團内容運營團隊裁員300多人、不給離職證明等消息嚴重不實。此次屬於美團APP運營團隊的正常業務調整，涉及團隊人員32人。
對此，美團方面表示，網傳大規模裁員為不實消息。事實是，此次是正常的業務調整，受影響員工不到員工總數的0.5％。對於網傳大量應屆生三分鍾被裁，美團表示純屬謠言。
但美團創始人兼CEO王興說過一句話，同樣也刷爆了朋友圈：「2019年可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年」。美團在經營上所承擔的壓力可見一斑。
而自2018年8月起，美圖等港交所上市公司同樣紛紛宣佈人員結構優化、重組，以便提升組織效率。不難發現，在港上市内地企業新一波職場寒冬已經來臨。
職場寒冬的背後：為前些年過度擴張買單
這一波職場寒冬的到來，預示著互聯網流量福利所帶來的企業野蠻增長結束了。與此同時，互聯網行業從業者的門檻越來越高，互聯網行業對實體經濟的助力增長趨緩。
事實上，互聯網行業崛起的原因，根源與其說是技術，不如說是「線上運營」所帶來的高效改變了原有的經濟生態。誰在運營模式上率先創新，誰就掌握了行業發展的主動權。
正因為如此，互聯網公司的HR們見證了大規模的招人潮，大量人員被納入到運營體係，遍佈線上、線下各個環節。同時，HR們也看到了互聯網公司野蠻成長下的管理弊病。
「内部人員政策變動非常誇張，幾乎是朝令夕改。」曾在某互聯網企業任職的HR無奈地向媒體抱怨，「上午開會時你還在A團隊，下午可能就會被調到B團隊去。」
而隨著流量紅利減少，運營對企業發展帶來的助益越來越小。2018年下半年以來，網絡不斷爆出互聯網公司裁員的消息，從大公司到風口上的創業公司，幾乎無一幸免。
如果說，在此之前互聯網行業的主基調是「擴張、擴張、擴張」，那麽2018年之後新業務的擴張則變得更為小心謹慎。
這也是互聯網行業人員縮減的原因所在：大家達成的一個共識是，新機會在變少，行業越來越壟斷。此時互聯網公司高管的決策導向不再是如何「開源」，而是如何節流。
流量紅利減少，運營效率下降所帶來的影響也併非隻停留在互聯網企業，整個國民經濟都面臨著線上流量逐漸減少的壓力。物聯網也罷，流量閉環也罷，無非是企業希望能夠將用戶資源長期保留下來，旱澇保收。
而當流量下滑嚴重時，原有的運營隊伍就顯得冗餘，而流量收益也不能夠在支撐起持有的企業隊伍，人員縮減、裁員也就不可避免。
運營為王時代結束，技術創新或接棒
裁員，與其說是一個經濟現象，不如說是當下經濟發展的必然。
互聯網經濟的興起，從本質上來說更像是一種運營模式的創新。2008年之後互聯網經濟的興起，更像是接棒市場經濟製度創新，通過經濟運營模式的創新為經濟發展提供全新的動力。
從流量經濟到網紅經濟，從線上運營到流量閉環，運營模式的創新為國民經濟各要素的優化匹配提供了便利和更大的可能。隨著資源優化配置的完成，近十年來國民經濟，包括赴港上市企業迎來了快速發展的互聯網經濟「黃金時代」。
當流量褪去，特别是一些互聯網巨頭流量閉環的形成，片面強調運營創新已經很難對企業發展有較強的刺激作用。這也是眼下為何，如此多的「新經濟形式」搶灘上市集資，而一些已上市企業接連破發的原因所在。
未來，在製度創新、運營創新之後，技術創新或將引領下一輪經濟發展。
首先是產業升級，隨著技術創新的加強，產業升級將進一步加快。隻有不斷為社會提供全新的職位和就業機會，才能為就業提供更廣闊的空間。
其次，技術創新也為現有產業發展潛力的挖掘提供了可能。比如手機、汽車、5G等技術密集型產業，内地企業的競爭優勢過多地呈現在價格上。通過華為等企業技術創新，增強自身實力的同時，搶佔更多的市場份額，帶動更多的就業。
最重要的一點，隨著内地經濟的發展，從發達國家轉移過剩產業以刺激經濟發展，帶動就業的路子已經走不通。隨著產能飽和，如果沒有創新，經濟效益下降不可避免，企業縮減職工規模也就變成了常態。
不創新，就隻能坐等被淘汰。或許，這也就是國家如此重視產業升級的原因所在，也是互聯網巨頭們不惜砸重金發展高新技術產業的根本動力。
結語：
「運營為王」的時代已經過去，技術創新，產業創新已經成為了發展的必須。對於任何一家企業而言，如果沒有足夠的技術創新實力，眼下還隻是裁員，長此以往或會倒閉。
畢竟，裁員也隻是解決一時的問題。在運營成本上升的當下，即便是流量巨頭也需要為自己的未來發展尋找新的源動力。