由於港股9月走勢過於兇猛，導致10月衝高之後便一路下行，最終恆指收出了帶上引線的陰線，恆指運行空間在9977.35-23241.74點。
回顧一下上次策略：“第一波市場的慣性衝高是沒有疑問的，重點看恆指22000點的壓力，最好在這個位置能充分換手，那麼繼續往上就相對順暢。否則量能跟不上就是一個大坎”，沒有按照這個劇本走，而是直接突破22000點不帶休整，最高還突破了23000點。這種漲法註定帶來大的調整。回頭來看，確實是一個大坎。
按照這種節奏來看，月初有很多品種都慣性往上衝，但衝完之後就絕大部分變成了頂部。尤其是金融、地產漲勢兇猛。如招商證券(06199)短短几天最高漲了189%。10月金股弘業期貨(03678)大漲174%、中信證券(06030)漲幅也最高超50%，地產方面，10月金股萬科(02202)最高漲89%。只是高點沒出來的話漲幅都被抹平。後面在調整的時候能走出來的品種不多，大品種方面只有外資行的匯豐(00005)和渣打集團(02888)創出了新高，其它就是獨特題材的品種，如古法黃金的老鋪黃金(06181)、潮玩的泡泡瑪特(09992)、菸草壟斷行業的中煙香港(06055)；從題材來看，收購重組概念最強，如大衆公用(01635)參股深創投、維他奶國際(00345)收購海外資產、上海電氣(02727)收購資產、重慶鋼鐵(01053)國家鼓勵行業重組等等。其它的都乏善可陳。
進入11月，市場的走勢變得更加撲朔迷離，因爲這個月的各種不可測的東西實在太多了，每一個消息對市場都會產生重大影響。
首先來看重頭戲的美國總統大選。從最新各方反饋的數據，特朗普獲勝的概率大增，如押注特朗普勝選的賠率呈現一邊倒的態勢，比特幣及特朗普投資的公司都出現了大漲。特朗普的關注度遠超其對手；反觀哈里斯，除了在可以操控的民調方面勉強還能維持抗衡的顏面之外，包括民主黨內部的大佬如佩洛西、舒默等都沒有出來站臺，這已經說明了內部都沒有達成高度的統一。而其個人魅力方面相比特朗普也遜色不少，在面對福克斯電臺採訪的時候也漏洞百出，演講的時候基本靠提示器，如果斷檔就只能不斷重複打哈哈。對標希拉里都差的不是一點半點。靠背後團隊的力量，其實拜登已經到了極致，也算是一個奇蹟。再來這麼一個，再重演一遍同樣的戲碼，恐怕沒那麼好糊弄了。各種舞弊也不可能再來第二次。
帶來的問題有兩個，1，據民意調查顯示，選民越來越擔心在大選結果公佈後潛在暴力事件發生的可能性。2020年時，特朗普競選連任失敗後認定選舉結果存在大規模舞弊。他的大批支持者於2021年1月6日闖入國會，試圖阻止國會認證選舉結果。相反的結果，會不會也有人鬧事？2，如果特朗普上臺，到底對中國經濟會帶來多大的影響？
關稅方面，他將對中國加徵60%的關稅，而對全世界其他國家的商品只加徵20%的關稅。其它方面，對俄烏戰事而言，肯定是好事，不再援助烏克蘭，儘快進入談判解決爭端。而中東方面，會更加偏袒以色列，但未必會捲入直接下場的境地。如何收場也是一個很棘手的事情。源頭上來說，需要好好和中國進行協商解決。當然，萬一哈里斯當選，情況會更復雜，會在現有的基礎上加深各種矛盾，戰爭就更不可能停，世界將進入一片混亂。股市會相當艱難。
針對這種情況，高層實際上在9月就已經陸續發佈了各種利好消息，但短期刺激之後，市場重歸平靜，而接下來的投資者主要看重磅會議：十四屆全國人大常委會第十二次會議11月4日至8日在北京舉行。委員長會議建議的常委會第十二次會議議程有審議國務院關於金融工作情況的報告等。有外媒已經提前給出了相關的小作文：中國正在考慮批准在未來幾年內發行超過1.4萬億美元的額外債務。主要有幾點：中國將通過特別國債和地方政府債券籌集新債務；6萬億元人民幣用於解決地方政府債務風險；最多4萬億債券用於購買閒置土地和房地產；中國還在考慮批准其他價值至少1萬億元的刺激措施，用於提振消費。這種文章防不勝防，故意抬高市場的期望值，一旦公佈的比這個低，又變成低於預期了。確實相當被動。
後面就是美聯儲議息會議，儘管美聯儲在9月份會議上將利率下調了50個基點，並表示將在年底前進一步將利率降低幅度，但這種情況已經發生了變化。市場似乎從擔心美國經濟疲軟轉變爲擔心美國經濟過於強勁。投資者對美聯儲的降息預期降溫，令美國債券市場掀起了一輪猛烈拋售潮，近期2年期、5年期、10年期及30年期的美債收益率全線走高，其中10年期美債收益率已升至7月以來的最高點，已經對全球市場也造成了不小的衝擊。按照現在的局勢看，如果特朗普上臺，降息的幅度恐怕不會那麼高，因爲市場普遍預計其上臺之後，必定會推升通脹，屆時降息的條件並不充分。
這就是一個很糾結的地方，如果美聯儲不繼續降息或是降很少，那麼國內的政策該怎麼應對？估計大概率是以我爲主吧，這是最可靠也可控的，外部世界過於複雜，也不是我們可以掌控的。也無需悲觀，經濟層面並不算太差，10月份製造業採購經理指數(PMI)爲50.1%，比上月上升0.3個百分點，連續2個月上升，時隔五個月重回榮枯線之上。細分數據來看，10月代表內需的PMI新訂單指數上升0.1pct至50.0%，可見政策作用之下內需這塊已經在好轉。只是代表外需的PMI新出口訂單指數下降0.2pct至47.3%，外部環境變差很難短期出現改善。
橫向來看，近期印度的經濟數據令人失望，放緩趨勢普遍存在於各個行業。反觀中國，在經濟政策刺激後，一些領域開始出現加速增長的跡象，各地方省份已經開始發行專項債券，將資金釋放到實體經濟中，推動經濟發展。能否吸引到外資的關鍵是指數要拉起來。增量方面，新晉千億規模的中證A500指數又迎來第二波基金公司上報ETF產品。截至10月30日，跟蹤中證A500指數的基金合計規模超千億，創下境內指數相關基金最快突破千億規模的紀錄，並躍升爲第7大指數，位列滬深300、科創板50、中證500等寬基指數之後。10月30日，兩隻投資港股的ETF即將於沙特交易所上市，其中一隻初始規模超12億美元，爲中東地區規模最大的ETF。預計後續還會有新產品發行。
綜上來看，11月行情走震盪的概率較大，恆指下看18600點，上看22000點。需要把握好一些關鍵節點，如11月5日前後，還有美聯儲議息會議節點。
2024年11月投資策略：聚焦事件驅動機會
智通財經10月金股大幅跑贏大盤。10月同期恆指最大漲幅10%;十大金股10月平均最大漲幅44.3%。十大金股月度最大漲幅具體如下：弘業期貨(03678)漲174%、萬科企業(02202)漲89%、中信證券(06030)漲50%、昭衍新藥(06127)漲46.1%、衆安在線(06060)漲30.5%、呷哺呷哺(00520)漲13.6%、中升控股(00881)漲12.3%、森松國際(02155)漲12.1%、中國中免(01880)漲9.2%、澳博控股(00880)漲6.5%。
這個漲幅相當驚人，主流品種都抓住了，但投資者要把握一個節奏，比如說在高位沒有兌現，非要等到月底，那自然就是坐過山車，尤其在不穩定的市況下，極少有品種能從頭漲到尾。擇時其實非常關鍵。
對於本月行情，整體是看震盪，很難出現如上月那種慣性暴漲的機會。因爲太多事件形成擾動。因此，11月市場的機會感覺會比較亂，很難出現某幾個板塊一直引領的情況。但市場還是有脈絡可尋，遵循一個原則即可：抓住事件驅動的機會。
11月最大驅動力顯然就是人大會議，參照上面有關小作文，看看是否有超預期，同時在財政赤字方面看是否提高上限。但不管怎樣，作爲市場最期待的會議，必然會有一些利好推動，因此相關水泥建材機械類應該受益，擴大內需的消費電子結合AI、華爲、蘋果等發佈會也應該會被炒作，汽車的自動駕駛及芯片疊加低空飛行等也有望催化，後政策預期引發的消費改善航空、飲料料類都值得預期。稀土永磁主要是緬甸供應受阻加上反制。
具體品種：
電子：小米集團(01810)高偉電子(01415)
硅料：協鑫科技(03800)
智駕：地平線機器人(09660)
汽車：小鵬汽車(09868)
飲料：茶百道(02555)
SaaS：邁富時(02556)
航空：中國國航(00753)
水泥：西部水泥(02233)
稀土永磁：金力永磁(06680)
詳細清單如下：
1.小米集團 (HK:1810)(01810)
小米手機在全球市場中穩居前三，尤其在新興市場實現了顯著增長，24Q2全球市場份額達14.6%。公司通過新零售戰略進行全渠道建設，逐步提升線下市佔率，並在高端化道路上初見成效。小米的高端機型在配置端已無差距，佔比和市場份額也有所提升，但在ASP端仍有較大提升空間。小米SU7成功把握了用戶的心智，有望成爲推動小米手機高端化破局的重要驅動力。此外，智能汽車爲物聯網重要流量入口，手機與車機的互聯已進入操作系統打通的階段，手機廠商在統一車手生態方面更具優勢。小米通過投資、自研與合作三條路徑跨界入局造車，並於24M3發佈首款新能源轎車Su7。Su7參數對比20-30萬元區間內新能源汽車沒有明顯優劣，憑藉產品生態與文化營銷轉化消費者，實現發售後4個月銷量均處於7000+輛高位，並於7月進入20萬以上新能源汽車銷量排行前五。展望業務空間，按24年全年交付目標13萬臺計算，有望帶來約308億元收入；遠期等待自動駕駛、智能座艙興起後互聯網業務帶來的利潤回報。總的來看，“小米模式”即採用性價比模型，儘可能壓縮商業流通領域的中間環節，通過爆品+互聯網營銷降低流通成本，同時通過多年的高性價比手機和IoT硬件產品，已逐步積累了用戶信任和口碑，形成了“閉着眼睛買”的渠道品牌，進一步用品牌積累的忠實用戶，從供應鏈端通過規模效益提升產業鏈話語權和進一步降低生產成本，小米SU7的成功便是這一模式的結果體現。
2.高偉電子(01415)
公司9月20日發佈“根據股份獎勵計劃授出獎勵”公告，宣佈董事會已決定根據股份獎勵計劃規則向123名員工授出合計1362萬份獎勵。公司在後攝導入時點推出股權激勵，彰顯了對公司長線發展的信心。中長線來看，公司受益於蘋果三年向上週期、光學創新及自身份額持續提升，激光雷達、VR/AR亦是未來成長動力。行業層面，目前iPhone後攝的市場空間是前攝的8倍左右，並且未來幾年後攝的創新將帶動市場持續增長，潛望式下沉和48M普及將是未來三年後攝創新的主旋律，例如今年下半年iPhone新機潛望式將下沉到Pro機型，未來有望繼續升級像素等性能；同時超廣角亦有望陸續從12M升級到48M。公司層面，公司當前爲iPhone及iPad前攝模組主供，與蘋果合作十幾年，技術底蘊深厚，被立景收購後成本控制、客戶服務等方面進步明顯，未來兩三年預計後攝持續創新迭代帶動模組ASP提升，疊加自身份額提升將爲公司帶來顯著的業績增量。除此之外，2024年公司激光雷達業務出貨量有望繼續實現高增長，隨着高階自動駕駛發展、技術及成本突破，未來幾年激光雷達業務成長空間廣闊；預計公司爲蘋果VisionPro攝像模組的主要供應商，長線將受益於VR/AR產業浪潮。
3.協鑫科技(03800)
2024年前三季度公司實現顆粒硅產量/出貨量19.83/20.73萬噸，其中Q3實現顆粒硅產量/出貨量6.20/8.09萬噸，分別同比增長15.67%/19.67%。雖然顆粒硅產品的含稅售價逐季走低(2024Q3爲32.75元/kg，環比減少7.80%)，使得公司2024Q3歸母淨利潤虧損14.92億元，但公司通過持續的技改優化使得顆粒硅的生產現金成本實現逐季下降，2024Q3達到33.18元/kg，環比減少5.71%，正朝着30元/kg以下的現金成本目標穩步邁進。隨着技改完成後逐漸滿產，預計公司現金成本降至3萬元以下的目標可在明年1季度實現，屆時公司有望成爲行業首家生產現金扭虧的企業。在嚴重虧損後行業近期對供給側改革的呼聲高漲，預計政府或將出臺提高電耗標準等政策，加快行業供給出清和售價回升，並放大顆粒硅的低電耗優勢(公司的每千克綜合電耗僅13.8千瓦時，而棒狀硅龍頭約50千瓦時)，推動其市佔率更快提高。若能出臺提高棒狀硅電價的政策，則顆粒硅的成本優勢將明顯放大。公司所有多晶硅產能均爲近年來建設的先進顆粒硅產能，預計公司或將是行業內唯一無需進行老舊產能關停的龍頭企業。此外，公司佈局海外顆粒硅產能建設，硅烷氣業務有望成爲新的利潤增長點。2024年6月公司公告與MDCPOWER訂立合作協議，雙方探討合作開發阿聯酋首個多晶硅生產設施，未來海外硅料產能的落地有望助力公司推動國際化轉型。公司多年保持UCC法高純硅烷氣研發與生產領先地位，產能位居全球第一，品質滿足電子級要求，目前除自用外外售規模佔全國市場近1/3，未來隨着國內硅烷氣需求的持續提升，公司硅烷氣業務有望成爲新的利潤增長點。
4.地平線機器人(09660)
地平線機器人始建於2015年7月，業務佈局圍繞着以人工智能芯片爲核心，爲輔助駕駛(ADAS)和高階自動駕駛(AD)提供包括智能芯片、專用的軟件、算法和開放工具鏈等在內的核心技術和服務。成立後的9年時間裏，公司“征程”系列出貨量已超過500萬片(截至2024年4月)，賦能超過110款量產上市車型。高階智駕的大規模應用依賴於高處理能力、高可靠性、低延遲及低能耗、高性價比的方案。因此，高階智能駕駛解決方案需要軟硬件協同設計，實現必須的系統級性能級可靠性。硬件方面，公司已量產的有徵程2、征程3、征程5芯片，即將量產的有徵程6芯片家族，適用於不同的應用場景。算法方面，公司提供從低階到高階智能駕駛的一系列軟件及算法解決方案，分別命名爲HorizonMono、HorizonPilot、HorizonSuperDrive。生態方面，公司已連接包括軟硬件Tier1、ODM、IDH、芯片、圖商、傳感器以及等上下游產業夥伴100餘家。商業模式方面，公司志在打造業界最開放的商業模式，提供從BPU架構、芯片、操作系統到自動駕駛軟件算法與硬件，公司提供不同層級的合作模式。合資合作方面，2022年10月，地平線與大衆汽車達成戰略合作，大衆旗下CARIAD將投資地平線並與公司成立合資公司，2023年11月合資公司酷睿程正式成立，大衆方持股60%。2024年上半年公司向酷睿程提供汽車解決方案產生的收入爲3.51億元，收入佔比37.6%。總體來看，公司作爲行業龍頭，同時受益智駕芯片市場快速爆發及國產替代趨勢明顯。
5.小鵬汽車 (HK:9868)(09868)
公司3Q銷量46,533輛，環比+15.0%，M03車型銷量表現強勁，自8月27日上市後3Q累計交付10,540輛。業績維度，總體看來雖然產品結構環比有所下滑，但3Q規模向好，預計供應鏈降本有望兌現，大衆EEA架構合作收入也規劃於3Q開始計入至報表中，但考慮到公司近期新車型及智能駕駛結構，費用或相對剛性，建議對3Q業績保持穩健預期，預計4Q銷量及報表有望迎來更大幅度改善。智能化方面，P7+首發搭載AI天璣5.4.0，可以不分場景全量使用端到端大模型。量化來看，P7+支持全場景智能駕駛與全場景泊車，智能駕駛擬人感提升4倍，智能泊車一把泊入率提升20%。此外，P7+採用純視覺方案，其AI鷹眼視覺方案採用單像素LOFIC架構方案，可在逆光、大光差、暗光等環境下實現更強的信息採集能力，此外該架構方案的視覺感知範圍大幅提升，可以清晰分辨語義信息。三電方面，P7+百公里能耗11.6kWh，CLTC續航里程可達710km，主因公司在設計與製造、三電管理、熱管理與駕駛控制方面加大投入，帶動續航提升。具體來看，P7+風阻係數爲Cd0.206，帶動續航提升23.3公里;搭載高效三電管理，全系標配800V超級電驅系統，帶動續航提升10公里;搭載X-HP3.0智能熱管理，帶動續航提升26公里;P7+具備精準駕駛控制能力，覆蓋人駕和智駕，帶動續航提升17.6公里。總體來看，P7+有望帶動公司進入增長潛力更大的20萬元級別市場，對比看，20萬元價格段內以大空間、家庭出行和智能駕駛爲特色的純電產品供給較少，P7+車型在產品打造上具備優勢和上量潛力。
6.茶百道(02555)
茶百道是國內頭部奶茶連鎖品牌，主要以加盟模式拓展市場。按2023年零售額計，茶百道在中國現製茶飲店市場中排名第三，市場份額達到6.8%。截止今年4月，其在中國共有8016家門店，遍佈全國31個省市，實現中國所有省份及各線級城市的全覆蓋。2023年，茶百道門店的總零售額達到約人民幣169億元。公司21/22/23年收入分別爲36/42/57億，同比增長237%/16%/34%，淨利潤7.5/9.5/11.4億，同比增長276%/26%/19%。門店數量在過去幾年實現了快速增長，21/22/23年門店數量分別爲5077/6361/7801家，同比增長126%/25%/22%，門店擴張是公司業績提升的最重要推動因素。公司茶飲產品的平均單價爲14.8元，在奶茶連鎖中處於中等價位。門店佈局廣泛，已經實現全國覆蓋，在四川、江蘇、浙江和廣東四省的門店佈局最爲密集。在城市層級比較上分佈比較平均，一線/新一線/二線/三線/四線及以下門店分別佔比爲11%/27%/21%/19%/22%。公司已經在韓國落地第一家特許門店，未來有計劃向其他亞洲國家拓展。公司大部分門店爲加盟模式，公司的收入來自向加盟店出售產品原材料以及收取加盟費，因此儘管毛利率只有34-35%，淨利率則高達20-22%，盈利能力強勁。此外由於運營輕資產，公司的資本開支不大，現金流情況良好，截止23年末現金及理財餘額有23億，且21至23年每年均有分紅，共計分紅20億。公司沒有有息負債，截止23年末調整pre-IPO產生的金融負債後資產負債率爲39%，財務狀況良好。
7.邁富時(02556)
邁富時依託雲計算、大數據和人工智能等核心技術，構建了Marketingforce平臺，擁有約240個功能模快，覆蓋營銷及銷售等多個關鍵階段，包括內容與體驗、廣告與促銷、社交與關係、銷售與愉悅、數據與分析，以及策略與管理，以此向各類企業客戶提供營運SaaS服務和精準營銷服務，2021-2023年，公司SaaS業務收入佔比分別爲50.0%/46.4%/57.0%，精準營銷服務收入佔比分別爲50.0%/53.6%/43.0%。SaaS營收佔比不斷提升。2024年H1，公司營收同比增長26.7%，達到7.4億元人民幣。作爲國內SaaS頭部企業，公司24年推出Tforce大模型，將AI與公司產品相結合，憑藉過去積累的海量數據，將其融合進產品功能組合中，賦能客戶實現內容生成、策略生成、智能導購、精準投放等六大功能。提高獲客及運營效率及有效性，實現營銷與銷售增長自動化。此外，即使在經濟弱復甦週期，雖然大部分企業都在控制數字化預算，但營銷和銷售具備開源屬性，企業對開源增效的投入仍然保持強勁。因此營銷和銷售SaaS業務具備逆週期特性，有望在當前複雜的經濟環境中實現增長。另外，受益於國產替代趨勢和信創資質的競爭優勢，公司在替換市場中擁有巨大的發展空間，未來成長性值得關注。
8.中國國航(00753)
2024年航空行業供需仍在恢復中，2024上半年公司歸母淨利潤-28億元，同比繼續減虧。公司盈利恢復慢於週轉恢復，原因在於：1)寬體機壓力。考慮合併山航，公司機隊規模較2019年增長14%，ASK增長5%，北美線僅恢復兩成致寬體機週轉恢復相對緩慢。過剩寬體機轉投國內，不僅增加國內供給壓力，同時導致單位成本高企。2)淡季供需承壓。2024年需求淡旺季明顯，旺季出遊需求旺盛，而淡季仍供需承壓。公司堅定推進穩價策略，由於公商務需求受差旅費用管控影響，上半年國內客收較2019年低近6%，整體座收僅高1%，仍難傳導高油價壓力。航空仍具長邏輯。2019年前客座率高企而盈利能力明顯低於海外航司，原因在於票價未市場化，且機隊增速過快。而過去數年，票價已基本市場化，且機隊增速亦顯著放緩，待供需恢復盈利中樞上行可期。市場擔憂航空需求與供需恢復。中國航空消費尚處初級階段，低頻低滲透特徵決定長期空間巨大，且經濟波動影響或相對有限。同時，國際增班將繼續從供給端消化過剩運力，推動行業供需繼續超預期恢復。總的來看，國航高品質航網繼續優化，短期承壓不改長期價值，待供需恢復盈利中樞上升將超預期。
9.西部水泥(02233)
公司2024H1整體銷量875萬噸，同比下降8.3%。分區域看：國內公司在陝西、新疆、貴州的水泥銷量同比分別爲595、78、36萬噸，分別同比下降8.9%、11.4%、32.1%，貴州下滑幅度最大，主要是區域財政壓力較大，重點工程和房地產均面臨較大壓力，陝西相對降幅較少主要是部分重點高速公路及高鐵建設加速推進。海外方面，莫桑比克和埃塞俄比亞銷量分別爲72、42、33萬噸，分別同比下降2.7%和36.4%和增長756%，其中埃塞銷量下降較大主要是當地政府禁止進口煤炭導致公司產銷受阻。價格來看，國內承壓，海外較好。分區域看：公司新疆價格409元/噸(去年同期爲415元/噸)，貴州價格404元/噸(去年同期385元/噸)，陝西價格244元/噸(去年同期爲303元/噸)。公司在莫桑比克銷售價格681元/噸(同期爲638元/噸)，埃塞俄比亞銷售價格842元/噸(去年同期爲875元/噸)，剛果金價格爲1049元(去年同期爲1509元/噸)。公司產能佈局逐步完善，海外是核心增量。截至2024H1，本集團總產能達3430萬噸噸，包括21條熟料生產線，在陝西省、新疆省、貴州省、莫桑比克、剛果金、埃塞俄比亞及烏茲別克斯坦的產能分別達2170、350、180、200、150、130、250萬噸。此外，公司骨料及商業混凝土總產能分別爲1500萬噸及1240萬方。整體而言，公司國內經營承壓海外逐步放量。
10.金力永磁(06680)
2024年前三季度公司實現營業收入50.14億元，同比減少0.7%，實現歸母淨利潤1.97億元，同比減少60.17%。單季度看，2024Q3，公司實現營業收入16.53億元，同比增長1.99%，環比減少9.46%，實現歸母淨利潤7721萬元，同比減少52.24%，環比增加329.29%。業績符合市場預期。毛利率環比抬升，2024年前三季度，公司毛利率爲10.03%，其中單Q3毛利率爲12.81%，環比提升5.31pct，同比下降5.62pct，同比下降主要是由於價格下跌以及行業競爭加劇，環比上漲主要或得益於個別客戶在稀土原材料價格相對高位時簽訂的鎖價訂單已部分執行。同時公司Q3淨利率爲4.83%，環比上漲3.81pct，同比下降5.23pct。稀土價格近期企穩反彈，8月20日稀土2024年第二批指標發佈，全年稀土指標同比僅增長6%，相比於2022-2023年25%和21%的增速而言大幅下降，且《稀土管理條例》執行在即，供應端整體趨緊。新增產能持續放量，截至2023年底，公司高性能釹鐵硼永磁材料毛坯產能達到2.3萬噸，包頭二期1.2萬噸年產能項目、寧波3000噸年高端磁材及1億臺套磁組件產能項目、贛州高校節能電機用磁材基地項目正在按計劃建設，公司預計2024年底將建成3.8萬噸毛坯產能生產線。公司持續進行研發投入，積極佈局人形機器人用磁體及磁組件領域，構建新成長曲線。墨西哥新建年產100萬臺/套磁組件生產線項目持續推進，由原先的材料端產品向下遊延伸至磁組件，項目建成投產後有助於提升公司在人形機器人、新能源汽車等領域的市場競爭力。
(文/萬永強智通財經研究中心總監)
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