智通財經APP獲悉，根據 Counterpoint 的全球兩輪車銷量追蹤，2024 年上半年全球兩輪車銷量同比增長 4%。儘管印度、歐洲、北美、拉丁美洲和中東及非洲實現了增長，但中國和東南亞 (SEA) 的銷量卻出現了下滑。
高級分析師 Soumen Mandal 在評論區域市場動態時表示：“2024 年上半年，印度兩輪車市場同比增長 22%，這得益於農村地區需求的增加，以及有利的季風條件和政府的農村發展計劃。印度的強勁表現使其超越中國，成爲世界上最大的兩輪車市場。”
在中國，排量在125cc 以下的兩輪車仍然很受歡迎，但消費者越來越多地選擇電動車而不是摩托車和踏板車進行日常通勤。這種轉變導致中國兩輪車市場(尤其是電動車市場)的增長暫時放緩。
在東南亞，印度尼西亞、越南、菲律賓、泰國和馬來西亞等主要市場的兩輪車銷量下降，這主要是由於地緣政治貿易緊張局勢、更嚴格的貸款標準以及經濟不確定性下的消費者更加謹慎的選擇。
2024 年上半年，全球前十大兩輪車製造商佔據了 75% 以上的銷售額。本田在全球兩輪車市場保持領先地位，其次是Hero MotoCorp、雅馬哈、TVS Motor和雅迪。TVS Motor是前十大品牌中增長最快的品牌(同比增長25%)，而雅迪的下滑幅度最大(同比下降29%)，滑落至第五位。
在評論市場前景時，研究副總裁 Neil Shah 指出：“電氣化正在興起，到 2030 年，我們預計每售出 10 輛兩輪車中就有 4 輛是電動車。這種轉變也加速了兩輪車領域採用嵌入式蜂窩連接。隨着汽車行業向 C-V2X 技術邁進，兩輪車領域也將效仿。電動汽車時代 ADAS 和連接功能的集合將爲參與半導體、零部件、電信和服務行業生態鏈的人羣帶來重大機遇。”